牵住污染源头 “牛鼻子”

□ 记者 李荣

宝鸡，一座以青山绿水作为城市名片的西部城市，好山好水让这里更加幸福和宜居，但每年到冬季，雾霾侵袭依然是市民躲不过去的话题。

围绕“关于‘加大治霾力度，加强生态保护’治污减霾·保卫蓝天五年行动计划落实情况"主题，5月31日至6月2日，省政协副主席李冬玉带领人口资源环境委员会部分委员和专家在宝鸡进行调研。

优良天数位居关中第一

据省环境监测中心站核算结果显示，2016年，陕西关中五地市空气质量优良天数分别为：西安192天，宝鸡239天，咸阳170天，铜川210天，渭南173天，宝鸡优良天数位于关中五地市第一。

“虽然宝鸡优良天数位居关中第一，但宝鸡三面环山，呈尖角开口槽形，风速较小，静稳天气较多，这种地形和气象条件十分不利于污染物的扩散。"宝鸡市环境监测中心站大气自动室主任徐衡说，排名的先后均是由各子站周围环境和其地理位置所决定的，近年来，随着宝鸡城镇面积的扩建、建筑物的增加、城市道路延长及机动车数量的猛增，使子站周边环境受到连带污染和干扰，导致各个子站的空气质量结果也发生着变化。

目前，宝鸡市区有8个空气质量自动监测子站，全部为国控点位，每个子站进行24小时连续自动监测，主要监测PM2.5、PM10、二氧化硫、臭氧等污染物。

静稳天气时，如何准确预报空气质量?徐衡介绍说，在静稳天气时段，监测中心会把前一日污染物的浓度作为污染预报的因子，再结合风向、风速、气压、相对湿度、温度等信息进行多元线性建模，预报模式中各污染因子选取前一日零时至23时小时数据，然后得出最新数据。

据了解，下一步，宝鸡将接入全国国控城市站数据和各县省控点数据，实现全区域预报。

“白+黑、5+2"严管渣土车

城市的发展离不开工程建设，如何管好工程建设中的渣土车?

“为有效遏制工程车超速、超载、抛撒、扬尘等乱象，2013年，宝鸡正式成立特勤大队，专项负责宝鸡市工程运输车辆的集中整治工作。"宝鸡市公安局交警支队副支队长梁周虎表示。

据介绍，根据工程运输车辆运行特点，该特勤大队实行“白+黑、5+2"勤务模式。

——“白+黑"：在白天全警上路正常执勤的基础上，周内每晚再安排一个中队在路面开展巡查;

——“5+2"：在周内5天正常上班的基础上，每周六、日及节假日再安排一个中队上班，实现对工程运输车辆全天候、全时段的有效管控。

为了让市民参与到工程车监管，特勤大队鼓励市民进行举报并给予一定的奖励。至今已收到举报信息2000余条，发放奖金1.6万余元。

截至目前，宝鸡市已有1241辆渣土车安装了GPS系统及密封装置，实施24小时不间断动态监管。

精准治霾对症开方

今年1—4月，宝鸡市达标天数为68天，主要污染物浓度持续下降，环境空气质量逐步改善，在省环保厅空气质量考核中，宝鸡连续三年位居关中城市第一。

“近年来，宝鸡的环境持续向好发展，但宝鸡工业企业多，燃煤污染问题仍不容忽视。"省政协委员何振基认为，针对一些特殊行业和重点企业，应实施精准治霾，对症开方，以牵住“牛鼻子"的方式去发力。

省政协常委董家蕙建议，向农村推广清洁能源，实施农村“气化"建设，实现秸秆还田，逐步用清洁能源替代散煤燃烧污染。

李冬玉建议，雾霾治理要精准施策，抓住重点，加大政府投入力度，以煤改气、煤改电为主，遏制生物质燃烧，做好减煤、控煤等散煤燃烧治理。

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