让治堵之路越走越宽 □吕兴元
《蚌埠治堵之路有多远》,3月19日《淮河晨刊》的这篇文章传递了市民的疑问。
的确,大凡过来人都知道,自上一个牛年开始,到今年这个牛年,蚌埠市城区交通拥堵犹如进入了“牛市”,跨淮河大桥延伸线车辆如长龙,学校大门外车辆扎成堆,上班与下班期间堵,上学与放学期间堵。
车堵人心慌,等着等着焦躁不安,剐车碰人现象时常发生。可见,治理城区交通拥堵既事关长远,更关乎当下。
谈起治堵,想起同一天最蚌埠微信公众号刊发的一则消息,讲的是近日有网友留言表示,“蚌埠跨河大桥太少,已无法满足现在车辆出行,希望有关部门给出解决办法”。按理说,在淮河之上,自解放路桥早先建成后,又相继建设了朝阳路、大庆路和长淮卫公路桥,可谓“数桥飞架淮河,珠城不分南北”了。可是,随之而来的是人流、车流猛增,由原先城内的横向拥堵较重,发展成了东南西北中都有堵点。因此,顺应市民的呼声,围绕新增跨淮河公路桥建设,有必要科学制定规划,拓展融资渠道,力争加快必要桥梁建设步伐,以减轻现有4座公路桥车流、人流压力,最大可能打通通行堵点。
当然,造桥并非“说在嘴上,拿在手上”的事情,需要一个较长的周期。因此,治堵不能等待,应发挥人的主观能动性,用心着力多措并举。比如,坚持公交优先,在学校门前设置临时专用通道,适时调剂增加公交车趟次,加快学生、家长等人员疏散速度。再比如,在常堵区域,实行私家车按日循环限号行驶,减少车流量,提高安全系数。还比如,持续把治堵纳入“创建文明城市,争做文明市民”总盘子,大力倡导文明行驶,严查开赌气车、占用多道行驶和加塞行驶等不文明行为,真正做到以不给道路添堵实现不给心里添堵,同心同德尽最大努力打造畅通交通、文明交通,让治堵之路越走越宽,使我们的生活倍加充满阳光与温馨。
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