蚌埠市区 通行火车成历史 水家湖到蚌埠铁路线退出历史舞台
12月22日0点23分，蚌埠市老水蚌线黄山大道道口，从昆明开往济南的K492次列车通过，道口员朱玉虎向从这里驶过的最后一趟列车挥手告别。当天凌晨4:15，铁路上海局蚌埠工务段组织施工人员成功完成水蚌外绕线拨接施工，标志着水蚌外绕全线正式开通，水蚌老线退出历史舞台，蚌埠市区黄山路、兰陵路、宏业村、养鸡场四处道口通行火车成为历史。
原水蚌铁路连接合肥市长丰县水家湖站和蚌埠市蚌埠站，始建于1941年，是京沪线和淮南线的连接线，全长60.85km，途经蚌埠市蚌埠站、蚌埠东站、姜桥站、刘府站等站，跨越该市三个区及东海大道、黄山大道、胜利路等多条城市主干道，给城市交通特别是道口周边交通带来了一定压力。
改建后水蚌线自蚌埠东站东端引出后，上跨胜利东路、在建蚌五高速收费口匝道、东海大道并以老山隧道取直线路至李楼站，自李楼引出后下穿京沪铁路、京沪高铁、合蚌高铁，经田荣设站后至水蚌线原王铁村铁路道口北侧接回既有线路。
由于施工条件限制，通车后，还将进行6天紧张的四电（通信、信号、电力、接触网）工程施工，全长60.85公里的水蚌铁路将于12月28日正式迈入电气化铁路新时代。
合肥报业全媒体记者 余佼佼
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蚌埠新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离蚌埠再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。