哈啰电单车“小羊驼”亮相 到2021年底,全市要换新1万辆
哈啰电单车“小羊驼”。
市民扫码试用新款哈啰电单车。本报记者陈瑶文/图
共享电单车具有低碳、环保、方便、舒适的性能而且还能节约资源,减少污染,市民每天上下班随用随取,不仅节约了出行成本,也有了更多出行选择。继前一段时间哈啰出行刚刚宣布要在明年完成对蚌埠市4万辆共享单车进行全部升级置换后,最近,哈啰出行又宣布开始对1万辆共享电单车进行全部置换。
明年,1万辆哈啰电单车全部换新
最近,市民胡先生在大学城一带看见一辆新款的共享电单车,“一开始我以为是快递小哥骑的车,看着挺拉风的,走到跟前一看竟然是新款的哈啰共享电单车。”胡先生说,自己扫码体验了一下,感觉车子比以前更重,但车速却比以前更快了。
胡先生所见的这款电单车,是哈啰出行第五代共享电单车。记者从哈啰出行获悉,该公司将陆续用第五代电单车置换蚌埠市目前路面上所有老款哈啰共享电单车。
哈啰出行安徽区公共关系负责人周健介绍,目前,蚌埠市路面共有1万辆左右哈啰共享电单车,分别是哈啰电单车的第一代和第二代产品。在2018年上半年,哈啰共享电单车进入蚌埠市,虽然这些车辆的使用时间才两年多,大多还没到正式退役的“年龄”,但因为蚌埠骑行量高、使用频次高,所以哈啰出行提前启动了共享电单车的换新计划。按照计划,到2021年年底,蚌埠市所有哈啰电单车将全部置换为新款。目前,有百余辆哈啰新款电单车已经和市民见面。
“小羊驼”自带科技感
这款名为“云起”的哈啰助力车从车后往前看,车把形状如羊驼的耳朵,所以有个非常可爱的外号——小羊驼。“小羊驼”不但外形靓丽,车身自带科技感。此次上线的“小羊驼”搭载了北斗高精度导航定位芯片,是共享助力车领域首款支持北斗定位的车型。“北斗+GPS+Wifi”多模卫星定位,定位精准度提升使后台系统管理干预能力进一步加强。无论是用户还是运维人员,找车效率都大大提高。由于助力车需要定点还车,加入北斗系统之后,用户在还车落锁环节的体验将得到进一步提升。
目前,哈啰助力车通过7×24小时云端交互的人工智能“哈啰大脑”系统,可实现预测任意时间、任意时间波段的共享助力车骑行状态、轨迹。同时,整合智能停车技术、大数据技术、物联网技术等科技手段,实现区域网格化管理。一旦系统检测并确认用户将助力车骑出运营范围,车辆将发出提示语音,提醒用户将车辆骑回运营区域内。
值得一提的是,“小羊驼”还搭配了智能灯光系统。夜间扫码解锁时,车辆前车灯自动开启灯光；白天前灯默认关闭,避免额外电能消耗。后车灯的人车交互性则更强:骑行时全程自动亮起,刹车时高亮以提醒后车。结合助力车“共享”的产品属性,“小羊驼”还增加了寻车闪光功能:当用户预约使用助力车后,到达取车点附近,可通过APP操作使前后灯闪烁,从而迅速在众多车辆中找到自己预约的那一辆。
此外,“小羊驼”相比之前的几代,还有诸多提升,如车身改为踏板款,骑行更舒适,也更适合夏天穿裙子的女性；新车坐垫面积增大了2倍以上,柔软度和舒适度大幅提升；续航里程达45公里,比上一代助力车提升了约40%等。
旧车被置换,但却仍有用
被换掉的旧车如何处理呢?哈啰出行相关工作人员回应,对于被置换下来的老款共享电单车,哈啰出行将在设计、采购、生产、投放、运营、报废等全环节贯彻3R原则(Reduce减量化,Reuse再利用,Recycle再循环),在共享电单车的全生命环节尽可能地优化资源利用,减少浪费。车况较好的车辆会进行回收保养,将这批车辆投放到其他地区或领域,或者是进行捐赠。对于车况较差的车辆则直接进行报废,大量报废的零部件,哈啰出行会携手专业合作商进行回收拆解及无害化专业化处理。以主体车架等金属材料为例,会统一回炉做成金属锭或者金属产品循环再利用。
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