葛先生: 公共交通带来出行便利

“出行有公交、私家车,旅游有高铁、飞机,短途出行有共享单车,现在老百姓的出门方式多种多样,选择真的太多了!”说起这几年群众的出行便利,家住中心花园的市民葛先生由衷地感慨。

今年66岁的葛先生是蚌埠市某国企退休职工。1979年抽调回城工作后,他的出行方式还主要是步行。“家里离工厂有段距离,每天上班就靠两条腿,大概要走半个小时,虽说不算远,但是每天要早起易困,所以,一直盼望有辆自行车。”

三年后,随着收入的增加,葛先生这才梦想成真,拥有了一辆26永久自行车。“当时,自行车还是稀罕物,不仅要有钱,还得要有票。为了尽快能拿到车,我还托同学的关系,至今还记得那辆自行车的样子。”他对记者说,自从有了自行车,上下班缩短到了10分钟,还养成了擦车的习惯,“一下班就把车子扛回家,然后擦得油光锃亮,爱惜的不得了,就差供起来了。”

然而,自行车毕竟不能遮风挡雨,遇到恶劣天气,葛先生还得坐公交车。说起当时的公交车,他对记者说,虽然公交提供了在恶劣天气的出行便利,但其中的不足也同样显而易见,“过去的公交线路比较少,无论是车辆舒适度,还是发车频次,都不能和现在同日而语。另外,阴雨天的公交,人多不好等,加上停站绕道,车厢拥挤不说,还经常耽误时间,特别是晚8点后,大多数路线停运,上晚班的同事还得另想办法。”

值得庆幸的是,针对职工通勤的困难,企业后来安排了通勤班车,三条线路同时接送,葛先生再没坐公交上下班。同时,在此后的十多年里,自行车也退居为他工作之外的代步工具,“上下班有通勤车,自行车就成了接孩子的专属工具。再后来,孩子长大办了公交月票,成年后又买了车,那辆老永久再也没派上用场。”

日子一晃过去了几十年,葛先生转眼到了退休年龄。其间,他的代步工具先后从自行车变成摩托车,再变成电动车,现在又回归到两条腿步行,“这几年,城市在发展,社会在进步,生活水平一直在提高,出行方式也越来越方便,代步工具换了好几个,但用的机会反而越来越少。以前,还有人劝我买车,结果,我不但没有买,还把电动车送人了,日常出行全靠公共交通。”

谈及现在的公共交通,葛先生坦言,今天的出行方式可谓五花八门、多种多样,长途旅行有客运、火车、高铁、飞机,市内更便捷到说走就走、指哪去哪儿的地步,“现在的公交车宽敞舒适,线路遍布全市各地,70岁老人还能免费乘坐；网约车更是随叫随到,手机下单分分钟上车；共享单车更是随处可见,管你什么犄角旮旯,只要一蹬腿立马就到。此外,使用公共交通,不用担心被偷、被划,也不愁没地停车、日常保养,既省力省心,又低碳环保,生活质量一点不打折。”

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