千里淮河“打船人” □郭小平
淮河,从桐柏山上一股清泉涌出,奔腾而下,汇聚成流,波涛汹涌,一路向东,绵延两千里,直至泻入三江营而入长江。
2012年五一小长假,我组织一队驴友,带着对母亲河的眷恋,开展了探索淮河源头的自驾游活动,也因此圆了四十年来对《桐柏英雄》和《小花》文学作品溯本求源的梦。
回家以后,我时常站在淮河岸边,用多一份的亲情目光打量着滔滔淮水,打量着淮水上面的点点船只。
说来也巧,由于工作原因,我与淮河以及淮河的船只结成了亲密的关系。2013年6月1日,也就是“淮河源自驾游”的第二年,组织上调任我负责船舶工业管理办公室工作。
蚌埠,地处淮河中下游,全程岸线三百里,在这里河面变宽,湍流趋缓,这无疑是发展船舶工业的绝好地带。立即了解淮河水文地理、立即熟悉船舶制造工艺、立即把握船舶工业宏观管理,成为我接手船舶办的第一要务。
从历史的长河走来,这座因为有了淮河的城市,造船显得多么重要,那些造船的人显得多么荣耀。千百年来,淮河流域的人们把驾驶船舶的人称之为“驶船人”,把造船的人称之为“打船人”。
七年里,从上游的新城口村到下游的董庄村,全程三百里岸线上都留下我与“打船人”行走江湖的足迹。
蚌埠市船舶制造企业大多是在国有和集体等公有制性质上改制成的,企业负责人或是“驶船人”转型过来的,或是科班大学生成长起来的。他们和他们领导的企业组成千里淮河上最大阵容的“打船人”队伍。七年里,这支队伍保持着年产6万载重吨的业绩。因此,这座城市也成为沿淮流域造船业最大的城市。
但是,随着国际国内造船业格局的突然变化,随着工业化信息化步伐的加快,随着环境保护条件的制约,这支队伍同样面临着前所未有的挑战。“要生产必达标,要发展必升级。”已成为新生代“打船人”首要跨越的标杆。
蚌埠市神舟机械有限公司是一家百年老店,是拥有船舶工业生产和船舶工业设计资质的企业,其产品远销海内外。多年来为提升行业生产品质,为壮大区域经济体量,为巩固国防军品保障立下了汗马功劳。
在政府部门的帮扶下,在“打船人”的拼搏中,位于长淮卫沿河地区总体规划1400亩的“船舶工业园”正在如火如荼的建设之中。预计在未来的4—5年时间里,这座城市的船舶工业总量将会由6万载重吨跃升至20万载重吨,在新一轮淮河流域船舶工业总量“蛋糕切块”中越做越大。并且由“数量追赶型”迈向“质量追赶型”。一个个崭新的高质量的工程船舶基地、公务船舶基地、运动船舶基地、旅游船舶基地和军品船舶基地将应运而生。
“长风破浪会有时,直挂云帆济沧海。”
到那时,放眼千里淮河,碧波荡漾,新生代的“打船人”仍将是淮河岸边最为壮观最为亮丽的风景线!
作者单位:市经信局
新闻推荐
本报讯(记者何沛)市文化馆新馆项目是蚌埠市重点文化建设项目,目前施工单位正加班加点,预计室外广场和外立面本月底...
蚌埠新闻，弘扬社会正气。除了新闻，我们还传播幸福和美好！因为热爱所以付出，光阴流水，不变的是蚌埠这个家。