去年蚌埠人 骑共享单车总里程超1.5亿公里 80后骑得最猛,00后骑得最稳,大家省下1200万升汽油
资料图片本报记者陈瑶
掏手机、扫码、骑行……在街头,这一幕由一年前的新奇、时髦早已变得见怪不怪。日前,哈啰出行发布了蚌埠市一周年骑行大数据。整整一年的时间里,市民使用共享单车的骑行总路程已经超过1.5亿公里,在绿色出行、节能减排方面贡献显著。谁最爱骑共享单车?谁骑得最快?……让我们一起来看看,哈啰单车在一年的时间里给市民出行带来的改变。
超1.5亿公里骑行,距离等同从地球到太阳
虽然从2017年下半年开始蚌埠市就已陆续出现共享单车,但一直没有实现大规模投放,共享单车并没有真正实现普及。直到去年1月3日,哈啰单车正式进入蚌埠市,大量的共享单车出现在街头,越来越多的人开始使用这种低碳环保的出行方式。根据哈啰出行数据库提供的数字,2018年,蚌埠市市民一整年的累计骑行距离超过1.5亿公里。地球赤道长度4万公里,蚌埠人一年的累计骑行距离可以绕地球3750圈；月球距离地球平均为384000公里,蚌埠人一年骑出了195个地球月球之间的往返。全蚌埠用户骑行共享单车这一年,总距离正好可以从地球抵达太阳。如果这些天文数字你没概念,那么按照蚌埠到北京的距离计算,两地之间距离900公里,这个累计骑行距离正好够跑83333趟来回。淮河全长大约1000公里,这个骑行距离相当于15万条淮河那么长。
这么惊人的距离,看来蚌埠人真的是非常爱骑车了。对比一下,就能得知蚌埠人在骑车这件事上付出的时间和精力。根据合肥市统计局公布的数据显示,2017年,合肥市区常住人口420万人左右,去年合肥市的哈啰单车总骑行量为3.9亿公里。蚌埠市区的常住人口为100多万,骑出了超1.5亿公里。
男人比女人更爱骑车
都说男人喜欢骑行,因为喜欢自由,崇尚冒险,渴望无拘无束、走走停停的感觉,领略风从耳边呼啸而过的快感,这是天性使然。而在哈啰出行公布的大数据中,也印证了这一点,男性相对于女性,更爱骑行。去年,蚌埠市使用共享单车骑行的男性用户占用户总数的54.9%,而女性的数据仅为45.1%,相差了10%左右。
还有一组数据也证明了男性对骑行的喜爱更甚于女性。去年,蚌埠市时间最长的一次共享单车骑行时间是2小时13分钟,当时骑行者是一名男性,骑行时间是在去年的5月16日。而距离最远的一次骑行是骑了22km,也是一名男性骑行者,当时是去年的9月13日。两次骑行,一次在春天,一次在秋天,不仅是骑行最舒适的时间,也是蚌埠风景最美的季节,大概这两位骑行者都被沿途的风景深深打动,不忍停车吧。
80后骑得最快,00后骑得最稳
在蚌埠市,共享单车使用人群的年龄主要集中在25-34岁,这一群体占总客户数的34.8%,其次是18-24岁,占23.32%。虽然这两个年龄段的骑行者占了总客户数的一半以上,但扫码骑车不是年轻人的“专利”,中年人使用共享单车的也大有人在,35-44岁的用户占了19.96%,45-54岁的占13.47%,超过使用人数的三成。中国还有句俗话“一岁年龄一岁人”,也从大数据里得到了印证,55岁以上的骑行用户仅有5%左右。
二三十岁的年轻人是骑行的主力军,可是说起速度,这个数据却要翻盘了。在各个年代的比拼中,80后以平均骑行速度165米/分钟拔得头筹,这一群人大部分都已经年过三十,正是事业需要冲刺、家务比较繁重、上有老下有小、需要争分夺秒过日子的人生关头。
而骑行速度紧随其后的是绝大部分已经集体“奔五”的70后,他们的平均骑行速度仅比80后慢了一点点,162米/分钟。虽然这是个经常被群嘲为“油腻的中年”的群体,但从骑行的速度来看,依然宝刀不老,体力过人。
而还在“奔三”路上的90后,显然不像自己的前辈们那么着急、那么赶时间,虽然处于人生中精力最旺盛的时期,但他们可能更愿意让生活慢下来,去年,90后的平均骑行速度为157米/分钟,比70后、80后慢下了一大截。
至于00后的“小鲜肉”和“小花”们,还是妈妈的“乖宝”、“温室的娇花”,他们的骑行大多还在家长的监控之内,所以他们的骑行速度仅为132米/分钟。
平均每次只骑11.4分钟,一年却省1200万升汽油
蚌埠市骑行的热点区域,最突出的特点就是除了集中的商业区,还有一些热门风景区,比如张公湖、龙子湖周边等景区周边骑行量都非常高。此外,小区或高校集中的地区、公交站附近通常也是热门骑行区域,大家通过骑车解决最后一公里的交通问题。所以去年,蚌埠市市民每次扫码开锁的平均骑行时间仅为11.4分钟,可见大部分都是短距离出行选择这项交通工具。
小小的出行行为的改变,却取得了意想不到的成绩。去年,大家骑共享单车出行,距离超1.5亿公里,这个数字足以说明蚌埠用行动守护绿色家园的决心了。如果按照平均百公里耗油8升计算,蚌埠人去年通过骑共享单车大约节约了1200万升汽油。按照一升汽油会产生0.627千克“碳”计算,仅通过出行方式的改变,我们就在全年实现了减少7500吨碳排放量,如果一棵树“铆足了劲”每年吸收10公斤碳排放量,这也相当于要多种75万棵树。
大数据告诉你,真实生活可能没想象的安逸
如果你一直认为,在蚌埠这座皖北小城里,大部分的人都生活安逸、悠闲,那可能你对这座城市或是生活的定义有误解。共享经济的大数据告诉你,蚌埠人是勤奋早起晚加班的人。共享单车的骑行高峰时段是在上午7点到9点,下午5点到7点,“朝九晚五”的工作状态显然被拉长了,从出行高峰时间段来看,上班比“九”早,下班比“五”晚,才是蚌埠人工作的真实写照。当然,也可能有些人之所以“早出晚归”,是在骑着车流连在大街小巷里品尝各种美食。
大数据还公布了一些趣味数字,比如,蚌埠市最喜欢骑行的前三位星座分别为金牛座、射手座、摩羯座。“最抠门”、“最务实”、“喜欢到处玩”、“不喜欢被牵绊”是这些星座的常见标签,也许骑共享单车恰恰能满足他们的这些喜好和需求吧。
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蚌埠新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离蚌埠再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。