“双向六车道”,规模相当于东海大道下穿铁路立交 凤阳东路要有下穿铁路桥了 凤阳东路下穿京沪货线箱型桥工程主体已完成 网友关注互动 为立交桥点赞
◤施工现场
◥地理位置图
网友为立交桥点赞本报记者陈昂通讯员范界夫文/图
为拉动蚌埠市东部地区发展,缓解市区东西向交通压力,谋划“两横两纵”枢纽结构,去年9月,凤阳东路下穿京沪货线箱型桥率先动工。12月12日,淮河晨刊记者来到位于凤阳东路项目部处,一座崭新的下穿铁路立交桥首次揭开神秘面纱。
“根据立交施工对铁路的影响及道路标准路幅的划分,总宽度约46m,采用四孔分离式箱型立交,相当于又一座东海大道下穿铁路立交。”现场负责人徐伟向淮河晨刊记者介绍,截至12月10日16时,该项目已经完成主体四个箱体的顶进作业,标志着凤阳东路最关键的咽喉处已经打通,全路开通指日可待。
建立专项防护,理清施工安全账
在长淮卫镇仇岗村境内的施工现场,只见长度超过50米的顶管正在作业,顶管的一端搭建起了支柱墙,另一端是正在缓慢移动的箱涵。至此,距离整体到位已不足30cm。
现场工地负责人介绍,施工安全和工程质量向来是老百姓关切的重中之重,项目部成立安全防护小组,建立了涉及防护办法、安全管理、应急处置8大项20个小项的施工防护专项方案,防护办法具体到人,定责到岗。蚌埠工务段实业公司经理张家水介绍,我们一直用算好安全“八笔账”:生命账、亲情账、经济账、政治账、健康账、自由账、良心账、社会账,警醒所有施工人员。
记者在现场看到了施工人员戴着各色安全帽,了解后才知道,不同的颜色代表着作业项目的不同,有的是安全监督员,有的是现场指挥人员,有的是工程技术人员,有的是实操作业人员。在顶管的一侧,还拉起了长长的防护隔离带,记者刚想靠近,就被现场防护员劝了回来。
防控多措并举,打赢蓝天保卫战
施工围栏上还有电子显示屏滚动播放着各种规章制度和标语,如:创造优美环境、噪音污染管理及不扰民措施。在工地上,所有施工材料都堆码整齐,放置在搭建的棚区内,场内道路完全硬化。
“项目自开工以来,项目部一直重视环境保护和扬尘治理措施落实。”项目部副经理李金银说,为响应国家“蓝天保卫战”要求,建设文明工地,项目部制订了具体措施,行之有效的环保方案,通过立体综合治理扬尘,保证工地内外干净清爽。整个场区有专人定时在各点位监测扬尘和噪声,要求扬尘高度不能高于1.5m,噪声不能超过环保标准。对所有进出车辆及路面进行冲洗,保证车辆清洁上路。
结合地域特点,共建城市惠民路
每到雨季,尤其是近年来夏季大暴雨增多,蚌埠市多处立交桥下方积存大量雨水,车辆行人通行不便。为了解决这个问题,建设方在项目下方预留多处排水井,并在附近新建大型雨水提升泵站,达到一定水位就能自动启动抽水系统。
据了解,蚌埠市东西向“两横两纵”道路规划,包括横向的凤阳东路、治淮东路,纵向的中环路、司马庄路。凤阳东路作为首先动工的项目,建成后,不仅能极大缓解东海大道的交通压力,更能快速拉动东部地区的临岗经济产业园发展,从而为蚌埠市经济发展引入新的经济增长极。蚌埠工务段技术人员介绍,该工程主体为双向六车道,两侧还有非机动车道、便道及绿化带,工程完工后,该铁路桥将实现人车分流,彻底改变道路拥堵、混乱状况,大大提升运输能力。
缓解交通压力网友齐点赞
12月13日,蚌埠日报官方微信第一时间用《双向六车道!蚌埠这里的下穿铁路桥即将建成!知道在哪吗?》为题,对凤阳东路修建下穿铁路桥进行了报道,很多热心网友表示关注和点赞。
网友“赵天军”:交通强国,铁路先行,工务当好排头兵,祝凤阳路铁路立交桥早日开通；网友“啊太”:厉害了蚌埠铁路工务段凤阳东路项目部施工队；网友“快乐小老侉”:凤阳东路下穿立交桥,为蚌埠的经济带来繁荣,增添光彩。向凤阳东路下穿立交项目奋斗在一线的领导,兄弟们致敬,你们辛苦了。网友“January”:期待早日通车解决东海大道堵车问题!
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