运送砂石船只增多 上游水位较低 蚌埠闸上下游滞留近千船只 蚌埠市海事部门多措并举缓解通航压力
解放路淮河公路桥下游滞留的船只。
本报记者 陈昂 通讯员 李珍 文/图
这几天，不少市民从市区几座淮河大桥上经过时发现，淮河上滞留的船只越来越多，特别是解放路淮河公路桥下游，滞留船只密集，一度排队至长淮卫淮河大桥。
8月2日下午，据淮河蚌埠闸运行部负责人介绍，上游待过闸船只190条左右，下游待过闸船只650条左右。
现场
滞留船只有序排起长队
8月2日上午，记者从淮河蚌埠闸看到，很多船只在此排队等待通过，由于水位低，船只通行缓慢。从解放路淮河公路桥上望去，东西两侧均停泊了大量船只，排队等待通航指令。东侧船只几乎排满半幅河面，延伸至长淮卫大桥附近。
据铜陵的一位船主介绍，他的船只来自长江，运送砂石到河南，7月29日滞留这里，已经等待五天了，而其他船只最长的已经等待一周时间了。
原因
重型船只增多船闸受限
笔者从蚌埠市有关部门了解到，上行船只从长淮卫大桥附近河段开始就出现了滞留现象。这一现象出现的原因是由于淮河流域全面禁止采砂，砂石供应紧张，而上游城市又需要大量砂石，只能从下游长江流域运送，因此造成大量运送砂石的船只集中上行。而蚌埠闸通航能力有限，导致滞留的发生，目前一艘船至少要等待十天左右才能通过蚌埠闸。
8月2日下午，蚌埠闸运行部负责人杨付清介绍，当天蚌埠闸上游水位17.5米，下游水位14.9米，落差2.6米。上游待过闸船只190条左右，下游待过闸船只650条左右。导致通行缓慢出现的原因是，上游水位低，一号老船闸通航受限，超过800吨位的船舶只能从二号新闸通过。目前，每天上下行通过船只在200艘左右，等待通过时间在一周左右。
对策
实施二级管控措施
蚌埠市地方海事局直属海事处副处长赵亮介绍，针对这种情况，海事部门及时发布航行警告，启动滞航船舶应急预案。待闸船舶超过500艘时启动二级管控措施，在解放路淮河公路桥下对上行待闸船舶实行分流，缓解上行通航压力，分时段进行有序调度，并加大巡航频次，现场24小时不间段指挥协调船舶停靠秩序，加强预警信息宣传，及时用高频、扩音器和电子显示屏巡航播报等方式通告船舶水文气象信息，要求船舶有序航行停泊。
保障
及时解决船民生活困难
在解放路淮河公路桥上，笔者看到，滞留的船只上船民生活秩序井然，船民划小船上岸购买生活必需品。
来自山东的船民孙师傅介绍，如今船只上各种生活品配备齐全，空调、冰箱、洗衣机、电视机等应有尽有，需要什么直接去岸上购买就可以了。
赵亮介绍，目前船民在泊船期间生活可以基本得到保障，海事部门及时解决船民待闸期间的生活问题，并要求船民不要将生活垃圾扔到淮河里。
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