过马路 看清信号灯 行人、电动车都得“长长记性”
本报记者 何沛
4月3日，胜利路与中荣街交叉口，行人闯红灯过马路。 记者 刘晨 摄
4月3日，胜利路与朝阳路交叉口，一男子骑电动车闯红灯。记者 刘晨 摄
近日，淮河晨刊记者针对“过马路”这件事做了调查。记者发现，行人过马路闯红灯、非机动车过马路抢信号灯闯红灯现象又回潮。
现象一：多个路口行人频频闯红灯
去年以来，针对不文明过马路，相关部门采取了监控抓拍、曝光闯红灯行人等相应处罚措施，有过一定的效果。但是，随着时间的推移，记者在街头走访发现，“中国式过马路”现象又频频出现，不过倒是许多小学生在红灯面前停下了脚步。
“红灯停，绿灯行啊。”多次在路口拉住家长闯红灯脚步的三年级学生王菲语告诉记者，从上小学一年级开始，老师就经常教育学生过马路要走人行横道，遵守红绿灯指示，而且过马路前先放慢速度，随后左右两边仔细看看，最后确定没有危险时再过马路。
在小学生看来很简单的红灯停、绿灯行规则，在许多大人面前却失了效。4月3日早上7时30分左右，记者在纬四路与胜利西路看到了这样一幕：一位中年女子拉着孩子准备横穿马路，去往对面的小学。当这位女子准备迈出第一脚时，孩子用一只手拉住了她，另一只手指了指不远的红灯：“妈妈，红灯，闯红灯不安全。”
记者看到，该女子听后，没有继续闯红灯。而她身边不少行人，已经迈开大步往前走了，有的人甚至跑着冲过马路。他们在车流滚滚中不断躲避擦身而过的机动车，仅是为了赶那20多秒的时间。
“横穿马路、闯红灯不但不安全，对孩子影响也不好。”在原地拉着孩子等红灯的张女士告诉记者，孩子经常跟我们家长说，在学校里老师反复和他们强调要注意交通安全，遵守交通秩序，孩子们知道应该在什么情况下走，有时候还“教育”我们家长。
在涂山路与航华路交叉口，记者蹲守了20多分钟，发现近10个红灯，约有100人过马路，其中有49位行人无视信号灯，10位原本犹豫不决的行人见状立即跟上。有几次，当绿灯已经变红灯时，闯红灯的行人被迫停在马路中间等候。
反思：缺少“长记性”的手段
跟着“大部队”一起穿过马路，任两边过往的车辆歇斯底里的鸣笛，我自“泰然处之”。
本报曾多次报道，闯红灯是潜在危害性非常强的陋习，但是很多民众依然我行我素，特别是在从众心理的支配下，多数行人一起闯红灯似乎成了一种惯例。
对于闯红灯，尽管法律禁止了那么多年，蚌埠市也采取了相关措施，但并没有止住它的脚步。可见治理这一不文明现象，不仅要有法律约束，还需行之有效的手段。
“鉴于行人闯红灯的危害性，再严厉的处罚也不为过，毕竟不闯红灯最直接的受益方是行人本身。”市民柳女士表示，曾经“人脸曝光”确实起到了一定作用，但时间依旧，效果微乎其微。她认为，闯红灯的行人大多以中老年人居多，即使在大屏幕上曝光，也对自身产生不了多大影响。
“我家邻居就上过几次大屏幕，不还是照样闯红灯。”柳女士认为，“鞭子”打的太轻，没有“疼痛感”。仅仅是让其“曝光”，为何不对其罚款。
说到罚款，根据《道路交通安全法》的规定，行人通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯指示通行，违反规定的，处警告或者5元以上50元以下罚款。
“50元的罚款对今天很多人来说，根本不差这点钱。并且，当被交警现场逮住时，很多人怀着‘法不责众\’的心态，认为闯红灯的又不是只有自己一人，凭什么只罚自己？”张先生则认为，只有通过执法部门和市民双方的努力，才能让更多的市民学会“红灯停，绿灯行”的简单道理，也才能真正让“闯红灯”这一违法行为淡出人们的生活。
现象二：“肉包铁”过马路抢信号灯
眼下，电动车已然成为市民出行的主要交通工具之一。被称为“肉包铁”的电动车，交通违法乱象也在增多。
4月3日下午2时，在东海大道与航华路交叉口，记者看到，南北向红灯亮起时，大部分骑电动车的市民都停了下来，但有三辆电动车几乎并排停着，车辆已经超越斑马线，三位车主不断张望。看到没有机动车经过，两人便骑车穿过了马路，而此时绿灯还未亮起。“有的人过马路有这样一个习惯，看见前方路口的绿灯就要变了，或者黄灯已经亮了，就赶紧冲过去。其实，这种行为，不但危险，而且同样也是违法行为。”市民吴先生告诉记者，有时候出现事故危险的未必只有机动车，马路杀手也同样可能是电动车，因为你明明看到的是红灯，却不成想什么时候电动车就蹿了出来。
14时30分，记者来到涂山路与纬四路交叉口。该路口靠近第一人民医院，来往人流、车流量较大。在半个小时的时间内，记者观察发现，有15辆电动车赶在变灯前，试图加速通过。此外，还有7辆电动车闯红灯。
随后，记者又查看了其他几处装有红绿灯的路口，骑电动车的市民抢信号灯现象屡见不鲜。尤其是在上下班时间，闯红灯现象更为严重，甚至有些家长在接送孩子的时候，带着孩子闯红灯。
“抢那几秒的信号灯，看似平常，但是它对我们的交通带来严重隐患，不仅影响交通秩序，而且严重威胁着自己的生命。因为你在抢灯通过路口的时候，有的机动车已经开始起步了。因此，为了自己和他人的安全，市民一定要遵守交通规则。”交警三大队三中队民警宋明明说，一些抢灯通过的车辆，还容易被逼停在路口中央，给路口交通造成拥堵。抢黄灯的行为，同样属于不按交通信号灯指示通行的违法行为。
反思：交通违法成本过低
在记者的采访中，市民刘先生说了一个比较有意思的现象。他称：“平时我一般会开车上班，但买菜或者外出吃饭时，就会骑电动车过去。我发现自己开车比较规矩，但骑上电动车，就突然变‘任性\’了。有时候看着马路上没有车，就闯红灯了。反思了一下，觉得自己潜意识里会认为电动车的违法成本低。”
交警七大队民警刘卫东介绍，电动车之所以频繁违法出行，很大原因在于驾驶人自认为安全，低估违法的风险。在道路上的角色不一样，就会对风险有不同的感知。即便是一个平时开车谨慎的司机，如果换成骑电动车出行，可能也不会那么谨慎。
分析起原因，刘卫东表示，很多骑电动车的人在心理上认为违法出事的责任不在于自己，而在于机动车，所以才会出现电动车的各种“大胆”抢路。红绿灯转换之间，红灯即将变成绿灯或绿灯刚刚变为红灯的时候，为抢先一步，有些骑电动车的市民就闯了。殊不知，这样的情况下，最易发生交通事故。
“在变灯前，有3至5秒的闪烁时间，提醒市民注意等待，市民如果发现信号灯在闪烁，就应该减速、停步，不能加速冲过马路。”一名执勤交警告诉记者，在市区一些路口，尽管有交警执勤，但电动车抢灯、闯红灯的现象仍时有发生。每次看到有试图闯红灯的电动车，交警都会予以警示，但仍有一些骑电动车的市民不听从指挥，照闯不误。
在采访中记者了解到，不少交警认为目前机动车较为遵守交通规则，闯红灯的行为寥寥无几，而非机动车闯红灯现象非常普遍，也最难管理。
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