通的是路 连的是心 □徐青松
上周，淮河晨刊连续聚焦断头路，《打通断头路 畅通城市网》传递的是实实在在的获得感，《淮河路西段已修通，却迟迟不通车》反映的是市民实实在在的需要。
打通断头路之于民生、经济、社会、城市的作用不必赘言，在此只提一点，便是回应市民需要。作为最最基础的城市基础设施，市民对道路的需要是直接的，甚至是迫切的。而城市建设工作的一大目的，或者说城市建设工作的价值所在，便是为市民服务，回应他们合法合理的期待和需要。回应通路需要，自然是题中应有之义。
由此也得出，“去年蚌埠市打通八条主干道上的断头”是最直接的民生福利之一，也是最直接的安全感、获得感、幸福感。正如记者陈瑶所言，“一条条贯通的道路，连接起来的不仅仅是点对点的距离，更是千家万户的民心。”
再看市民袁先生反映的淮河路西段，为何一条早就修好的路一直不放行？持此疑问的肯定大有人在。就住在路边的市民孙先生了解情况说得具体：两年前就打通了，连电线杆、路灯、路牌、引导线都齐了，甚至红绿灯也正常工作了，但就是不通。
按照相关部门回复的，“还不具备通行条件”，那么，在不具备通行条件的情况下，红绿灯正常工作、诸多资源闲置，算不算资源浪费呢？
“等到三月春暖花开，气温回升，路面施工条件达到后，会督促代建方尽快恢复施工，完成路面表层沥青铺设、补齐绿化，让这条路尽快通车。”这样的回复只能算是差强人意，如果气温回升很重要，那么2017年春暖花开时、2017下半年时的温度有没有达到施工条件？尽快是有多快？到底什么时候通车？
任何一项具体工作，都有其不容易所在，正所谓物有甘苦，尝之者识；道有险夷，履之者知。道路建设并非朝夕之功，打通断头不能一蹴而就，但我们仍希望相关部门尽可能地抓紧工期，别叫千家万户等太久。须知，等太久就凉了。
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