扩宽承载平台 探索融资思路 蚌埠市港岸经济发展显著升温
近日，随着“蚌埠港-连云港”第4条水运航线的开通，标志着蚌埠市以淮河水运通江达海能力再次实现跃升。仅此条航线相对于从上海港出港，缩短航程400余公里。近年来，蚌埠海事局通过推动港产规模新发展、扩宽港运承载新平台、探索投资融资新思路等举措，推动蚌埠市水运事业迅速发展。
企业和港口合作是发展港岸经济的必然趋势。目前，30余家企业与蚌埠新港、徽商五源、力源港务达成协议，辐射能力覆盖豫皖苏地区。今年1-10月份，蚌埠市完成水运集装箱量16536标箱，占去年同期188.06%；货运量11300万吨，占去年同期106.41%；货物周转量4055283万吨公里，占去年同期106.96%；集装箱货运量38.7万吨，占去年同期235.69%。总投资达5亿元的蚌埠长淮卫临港开发区码头也正在开展前期工作，该项目建成后，将实现“港产城”一体化发展。
在新港、力源、徽商五源物流港的基础上，市海事局引入普洛斯、迅捷、中通、圆通等物流运输企业，实现物流产业链条式扩张。同时依托蚌埠新港集装箱码头，着力打造港口海河联运发展模式，现已开通“蚌埠-太仓”“蚌埠-扬州”“蚌埠-阜阳”“蚌埠港-连云港”四条水运航线。
在配套推进口岸功能转化方面，蚌埠市出台《港口码头确权和抵押登记实施意见》，全国率先将港口码头经营权、岸线使用权及建筑物、构筑物作为抵押物登记，盘活港口企业资产，扩大融资功能，创新港航建设投融资体制，解决了港口码头企业融资抵押难题。蚌埠港力源码头一期工程已办理蚌埠市首张码头不动产登记权证。此举对盘活港口企业资产、扩大融资功能、创新港航建设投融资体制、助推蚌埠市“以港兴市”具有重大意义。
（李珍）
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