公交的变迁 如果说新大客是蚌埠市公交在硬件上的突破，那服务意识的提升则是公交脱胎换骨的开始。
◆贾铁成
宋女士是一名小学老师，尽管已经拿到了驾照，但不会骑车的她现在还是乘坐公交上下班。每次上下班前，小宋都会打开手机上的“掌上公交”APP，事先查看好要乘公交车的实时位置，然后从容不迫地走到站台，登上刚好进站的公交车。相信很多市民对这样的场景并不陌生，但很少人会注意到蚌埠市公交系统在过去的五年里，不论在软件还是硬件，都经历了翻天覆地的变化。
笔者依稀还记得，2014年的时候，隶属于珠城巴士公司的104、106、109路公交车是出了名的破，脏兮兮的车身，轰隆隆的噪音，身后还甩了一个黑乎乎的尾巴，俨然一副老态龙钟的样子。坐在里面的心情是忍耐大于无奈，更别说享受了，偶尔的中途抛锚不知道要急坏多少上班族的心。当时我就诧异，外地都开始普及地铁了，蚌埠市的发展也突飞猛进，市容环境越来越漂亮，唯独这公交车显得异常的格格不入，啥时来一次大换血呢？想着想着，也就这几年的时间，印象中的破烂公交车不知不觉不见了，取而代之的是高大上的新能源大客车，加长加宽车体、迅捷安静的启动行驶、整洁的车内环境、冬夏的冷暖空调，甚至还有电视和免费的wifi网络，公交车的升级换代可不是一星半点。坐在宽大的车里，或看电视或上网、临到站有语音提醒，看着窗外的流动的城市风景，人也随之心情大好。
如果说新大客是蚌埠市公交在硬件上的突破，那服务意识的提升则是公交脱胎换骨的开始。一系列的民生举措出台，让市民真正体会到人民公交为人民的含义。70岁以上的老人免票，所有的前排座椅都设为老幼病残孕专座。现在坐公交，年轻人主动往后走，前排几乎是清一色的老人。“主动让座的人多了去了，没什么好报道的。”面对我的提问，一位106路的公交司机随口说。的确，相比于司空见惯的让座行为，这样的问题还真的有点弱智。打开以前的报纸，我发现公交公司推出的惠民举措还真的不少：传统节假日免费乘车、为偏僻小区增加绕行线路、不断增加新的公交线路、在背街小巷新增微型公交……至于文章开头，小宋老师使用的公交APP，更是个性化服务市民的创新之举。蚌埠市还着力推进“礼让行人”的文明行车，我发现公交车的“礼让率”又是最高的。作为蚌埠市的一线服务行业，公交服务的变化真的太大了，相信这也是大多数市民的切身感受。
未来，公共交通建设还将继续发力，更好地服务社会。尤其是云轨项目，一经推出就吸引众多市民的关注，如今该项目已经正式落地，正在进行施工当中。很快，就能像科幻大片一样坐在车里空中漫步，相信所有人的心情都和我一样，早已跃跃欲试，有些按捺不住了。
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