通途大道展新姿
京台高速涂山怀远出入口鸟瞰图。
蚌五高速淮河特大桥项目。规划建议原文
加快建设交通强国,完善综合运输大通道、综合交通枢纽和物流网络,加快城市群和都市圈轨道交通网络化,提高农村和边境地区交通通达深度。
我的故事
年末的浦家国,是忙并快乐着。
开着车出了村口,不出五分钟就驶入京台高速涂山怀远出入口,向着南京出发去谈业务。
家门口就能直接上高速公路,守着得天独厚的地理优势,浦家国觉得,这以后的好日子就像手里紧握的方向盘,是稳稳的踏实感。
位于禹会区长青乡的三尖塘村,背靠涂山,面迎天河,毗邻合徐高速。全村花卉苗木种植面积约1700亩,占全村土地八成左右,年收入达1000万以上,帮助村里闲散劳动力360余人实现就业。
浦家国是村里的苗木“大户”,2011年从村里流转70亩土地,用来培育香樟、桂花、红叶石楠等品种苗木,一年时间创收十多万元。如今,他的基地累计面积超过300亩,苗木品种30余种。通过种植、售卖苗木、承接绿化工程,苗木远销南京、阜阳、宿州及江西、河北等地,一年往外地运送货物超过200趟。
生意跑得远,物流是关键。今年6月,京台高速涂山怀远出入口正式建成通车,浦家国的生意也像驶上了快车道一般。“以前从仁和集那边上高速,绕过去要半个多小时。”浦家国告诉记者,“出去谈生意,这交通优势顿时给咱添了底气。加上现在交通越来越发达,到处四通八达的,还愁东西运不出去?”
扩大产业规模,浦家国敢想敢干。如今,相中了隔壁西朱村一块400多亩的地,浦家国心里盘算着,把这块地拿下,给自己的苗木产业再添一把火。
车子疾驰在宽敞平坦的高速路上,浦家国望着窗外开阔的风景,心里的目标也更加坚定了。
现状与展望
要想富,先修路。兴旺的号角吹响哪里,交通发展的触角就伸向哪里。
近年来,蚌埠市大力发展交通基础设施建设,一批便利百姓出行和产业兴旺的交通项目陆续落地建成,路网结构不断优化,交通高质量发展成效显著。截至今年11月底,全市累计完成交通运输固定资产投资298.79亿元。其中,高速公路网络更加密集,京台高速涂山怀远出入口建成,蚌五高速公路、固蚌高速公路建设加快推进,宁洛国家高速明光至蚌埠段改扩建工程开工建设。
国省公路通达能力也进一步得到提升。城市中环线全线贯通,G104五河段一级公路、S307蚌埠至蒙城一级公路、G206南段(上洪村三岔路口—淮南界)一级公路和S306公路提升改造(解放北路—沫河口段)建成通车,G329蚌埠至怀远段一级公路、G206北段一级公路、S313头铺西至望淮岭段改线工程、S235怀远褚集至唐集段二级公路先后开工建设。
“十四五”是我国开启全面建设社会主义现代化国家新征程的第一个五年,实现交通强国,谋划好“十四五”时期发展十分重要。为进一步构建综合运输大通道,蚌埠市将紧扣“一体化”和“高质量”两个关键,重点围绕“三区两带两圈”战略,即长江三角洲区域一体化、自贸区蚌埠片区建设、合芜蚌国家自主创新示范区、长江经济带、淮河生态经济带、合肥都市圈和南京都市圈,努力构建高质量一体化综合立体交通网络,为蚌埠打造全国性综合交通枢纽奠定基础。
总体来说,在城市中环线、高速公路、普通国省干线公路、农村公路、水运项目、运输场站等6个领域,谋划重大项目80个,计划总投资约1570亿元。其中,以高速公路建设为核心,努力构建发达高效的快速网,围绕构建“三纵三横三联一环”的高速公路路网格局,谋划推进高速公路项目12个,全长606公里,总投资875亿元。
“高速公路出入口犹如城市的窗口,持续壮大出入口经济,是走向通达开放的必由之路。”市交通局相关负责人表示,“十四五”时期,蚌埠市将持续大力推进高速公路出入口建设,在县县通高速公路的基础上,争取高速公路沿线乡镇均开设高速出入口,如怀远魏郢出入口、固镇王庄出入口等,服务县域经济发展。同时优化布局市区范围内高速出入口,由现状的4个增加到9个,包括新增东海大道东、解放南路、大庆北路、中环线洪集、临港开发区等出入口,增强对外辐射能力,实现高质量“内通外联”。
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