有路就有希望 ——百靖、靖那高速公路建设带动沿线经济社会发展纪实
本报记者 吴丽萍
靖西那坡两县，是典型的老少边山穷地区，这里不少地方饱受交通闭塞之苦，“高速公路”成为他们心尖上的渴望。
2009年9月5日，百靖（百色至靖西）、靖那（靖西至那坡）高速公路开工建设。高速公路起点位于田阳县那坡镇那音村，与建成通车的南宁（坛洛）至百色高速公路相接，路经田阳、德保、靖西、那坡四地，终点在那坡县城厢镇那桑村，全长186公里。两条高速公路是广西交投集团倾力打造的“生态路、旅游路、致富路”标杆项目。
百靖、靖那高速公路项目开工建设后，本着“修一条高速路，造福一方百姓”的原则，高速公路工程建设指挥部和沿线乡村开展联建工作，经过几年的努力，沿线群众的生活面貌有了很大改观，两条高速公路也即将于今年12月份建成通车。
公路通向山窝窝
那坡县坡荷乡果乱屯，地处偏僻的大石山区，与外界连接的唯一通道是一条陡峭的羊肠小道，货物进出靠肩挑马驮，很多人一辈子都不曾走出过大山。靖那高速公路主线经过果乱屯，并在此规划建设一个大梁预制场，一条施工便道便延伸到了深山窝里，这对该屯群众来说，真是喜从天降。
“果乱屯的路非常难走，这条宽敞的水泥路圆了几代人的梦想。”那坡县坡荷乡中山村副主任方玉荣说，道路开通后，屯里群众挑着猪肉，包上五色糯米饭，感谢高速公路建设者。
据不完全统计，靖那高速公路建设单位共为沿线村屯修建了26条村道和便道，里程达120多公里，水泥硬化村道20多公里，新建桥梁21座，水利设施5处，蓄水池16座，供水管网5000米，新建村屯办公楼2栋。（下转第二版）
（上接第一版）广西交投集团党委书记、董事长余昌文介绍：“建设高速公路的一个重要意义就是造福沿线群众，带动当地经济发展，我们以‘修一条高速路，造福一方百姓\’为原则，积极解决沿线难题，定点扶贫、建蓄水池、修通村路，建立起更为和谐的路地关系。”
扶贫济困促增收
靖西县安德镇安德街的农民一直以种植传统农作物为生，每亩产值不过百元，很多田地多年无人打理，甚至丢荒，项目指挥部党委着力引导农民根据市场需求尝试发展现代绿色产业，采取“公司+农户”的合作方式，扶持当地小番茄、辣椒、肉姜等特色农产品规模化种植，每亩产值过万元，农村经济实现转型升级。同时，在新靖镇旧州建设占地300亩的观光葡萄园，引导当地农民发展特色农业，带动当地农民创收增收。
安德镇发达村发乐屯农民何仁飞家原来种玉米，在项目指挥部党委工作人员的指导下种上了高效蔬菜品种，如今家里种植有六七亩的辣椒，收入大幅增加。“家里的收入全靠这些辣椒了，我相信日子会越来越好。”何仁飞说。
德保县都安乡以种植脐橙、蜜桔等柑类水果为主，指挥部党委从当地优势资源出发，引导当地农民大面积开发坡地，与德保县政府联手资助都安乡打造巾帼创业基地，援建一个占地约5亩的水果市场，为当地水果的规模化、集约化经营提供了优质平台。
“过去果农一直为脐橙的销售发愁，大家把果挑到县城零星散卖，有了水果市场后，全乡可摆上9个果场的水果摊位，商家也自己找上门来，1000亩的果园也发展到了现在的3000多亩。”德保县都安乡都安村党支部书记唐启堪说。
公路与新农村建设齐头并进
百靖、靖那高速公路在建设过程中，出现了征迁方面的难题，遵循“修一条高速路，造福一方百姓”的原则，项目建设指挥部以建设新农村为抓手，安置百姓，破解征拆难题，稳步推进项目建设。
靖西县波光屯、现龙屯和大力屯的整屯搬迁曾经是靖那高速公路项目征地拆迁最难攻破的“堡垒”，影响项目顺利建成通车。
时间紧，任务重，指挥部与当地政府协调和沟通，经过多次调研论证，决定走新农村建设的路子，集中安置拆迁群众。除了补偿安置群众的征地款外，指挥部还对安置小区进行场地平整，建设排水沟、挡土墙、小区道路和球场，做好小区绿化亮化、通水、通电等公共设施；政府也投入资金建设安置小区文化站、统一装修小区房屋立面，还帮助安置新村发展农业产业。
广西交投集团总经理刘可介绍，交投集团致力将百靖、靖那高速公路打造成“生态路、旅游路、致富路”标杆项目，项目率先实施“四化”（标准化、规范化、精细化、人本化）管理，企村联建活动也成为行业构筑企地和谐关系的典范。目前，项目正全面加强文化景观建设，倾力打造自然风光和人文历史相融合的“边关风情路”。项目建成后，桂西矿产资源和旅游资源将得到更好的开发，边关地区也将为广西“双核驱动”增添更大动力。
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田阳新闻，新鲜有料。可以走尽是天涯，难以品尽是故乡。距离田阳县再远也不是问题。世界很大，期待在此相遇。