百色大农业发展的春天来啦！ ——“百色—北京果蔬绿色专列”正式开通特别报道（一） □本报记者 陶新妮

火车汽笛一声长鸣，镁光灯闪个不停。

“专列的开通，对百色有着怎样的影响和意义”、“百色如何保障专列农产品的质量和安全等问题”、“专列将采取什么样的方式进行运营销售和品牌建设”……昨日，在“百色—北京果蔬绿色专列”开通仪式现场，各路媒体记者将百色市领导团团围住，争相采访。

作为我国无公害蔬菜水果生产基地，百色市拥有“中国芒果之乡”、“中国沙糖桔之乡”、“中国茶叶之乡”、“中国八渡笋之乡”、“中国茴油之乡”等美誉，“南菜北运”新线路“百色—北京果蔬绿色专列”的开通，为百色农业提供了新的发展机遇，更预示着百色大农业迎来了发展的春天。

搭上绿色专列

百色果蔬名头越来越响

百色果蔬，有着得天独厚的资源优势。素有“天然温室”之称的右江河谷，秋冬蔬菜商品化生产在全国独树一帜，是全国重要的南菜北运生产基地之一。

百色市农业局向记者展示的一份材料显示：百色市目前果蔬可挖掘潜力巨大。以蔬菜种植为例，百色尚有很大的扩大种植规模空间，百色市仍有80~100万亩未开发宜菜土地，在已开发的土地上，利用创新耕作模式可增加蔬菜种植面积30万亩，利用间（套）种技术又可扩大面积150~175万亩，三者结合蔬菜总种植面积可达到300万亩以上，外调量可增至400万吨以上。同时，如能增加外运蔬菜的生产、提高单产、加大夏秋蔬菜的开发力度，百色市蔬菜产业必能更进一步，一年四季蔬菜不断、产销不停。

先天条件绝佳，发展前景如此之好，百色市的果蔬知名度如何呢？

说到百色果蔬品牌，大部分人第一反应就是香芒，其实除了香芒，百色的农业品牌还有不少。近年来，百色市大力实施品牌战略，打造了番茄、有机茶和畜禽产品等一批特色农产品品牌。

随着农产品标准化生产的不断扩大，全市“三品”认定面积达到220万亩，成为广西最大的有机农产品生产基地，认证茶叶、山茶油、粮食、中药材、烤烟等产品39个。培育龙头企业成效明显，全市共有41家企业获得市级农业产业化重点龙头企业认定；有7家企业获得自治区级农业产业化重点龙头企业认定；有1家企业获得国家级农业产业化重点龙头企业认定。农产品品牌创建有新进展，全市农产品商标达76件，其中“浪伏”茶叶商标成为百色市茶产品的龙头，“田阳香芒”、“田林八渡笋”、“凌云白毫茶”已获得地理标志产品商标，靖西大香糯正在申报农产品地理标志，广西凌云浪伏茶叶有限公司的“浪伏”茶叶等6个产品获评为广西著名商标。

大农业时代

果蔬产销思路需“提速换挡”

作为“南菜北运”新线路，今后，“百色—北京果蔬绿色专列”将会持续不断地定点定列向外输送果蔬。巨大的供应数量及发展机会让果农菜农们乐开了怀，但同时在发展契机的背后，我们必须正视现今百色农业发展的“短板”：

以水果产业发展为例，百色市虽有“中国芒果之乡”、“中国沙糖桔之乡”的美称，但水果产业仍然面临着诸如规模不够大、区域发展不平衡、产业化程度低、效益不高、基础设施薄弱、服务保障体系不健全、产业发展推进不快等问题。水果产业要做到上规模、效益好、增收支撑力强，需要加把力。

而就整个百色农业来看，也不同程度存在种植品种单一，重种植轻包装，品牌打造缺乏力度；农产品深加工不足，产业链过短；规模化、标准化生产程度不高；果蔬销售环节过于繁多，手段单一等问题。田阳县那满镇新立村水果种植大户罗朝阳告诉记者，同一品种的西红柿，不同农户种出的果子销售价钱却不一样，有的说今年的西红柿均价在3元/斤，而有的却说是2.5元/斤，这是因为农户销售秋冬菜主要有两种模式，一是购销商到市场或到地里收购，这种情况下农户只能得到2.5元/斤，而还有一种就是农户自己把西红柿运到果蔬批发市场销售，这种情况下农户就能将西红柿卖到3元/斤。然而因为人力、物力等相关因素，一般来说都是购销商到地里直接收购。

“百色农民要实现增收，必须改变现有的、传统的生产方式！”农业专家认为，专列开通后，除了充分挖掘百色农业发展的潜力，还将倒逼百色进行农业产业结构调整，迈入大农业时代，不但要注重种植业、林业、畜牧业、渔业、副业五种产业形式，还要注重产前产后，并“串连”一二三产业，成为市场配置的农业和商品经济的农业。

可以说，随着大农业时代的到来，百色的果蔬种销思路等都得“提速换挡”。

百色果蔬

有更美好的发展未来

生产出更多安全、新鲜、优质的果蔬，是我们要努力的目标。

在采访中，相关部门负责人也表示，借着“百色—北京果蔬绿色专列”正式开通的契机，百色市将会组织农民加大种、养，积极调整优化农业产业布局，壮大水果、蔬菜等特色优势产业，提升产品质量，加强对百色果蔬产品的品牌创建工作。

因此，“百色—北京果蔬绿色专列”开通后，百色市将以北方生鲜农产品需求为导向，积极调整产业结构，依托百色生态环境优势，组织生产供应适销对路的果、蔬、畜、禽等优质产品。同时叶菜类、瓜菜类、块根块茎类、豆类以及葱蒜类等保鲜期在3天左右的品种也可北运，为北方市场提供更为丰富的品种。

此外，大都市的差异化品质需求，引领百色发展中高档差别化的绿色食品、有机农产品，促使百色产地品牌化提升有了核心竞争力。而北方消费群体将有更多的果蔬产品选择，并享受到物美价廉、性价比高的南方果蔬等生鲜产品。

果蔬的质量与安全对果蔬的销量影响颇大，只有消费者对购买到的果蔬进行肯定，才能更快推动专列果蔬的销售。

“百色市农产品产地生态环境优越、农产品质量优良。同时，为了本次专列的开通，我们在源头上加强监管监测以保证果蔬质量和安全。搭上专列的果蔬都经过了层层检测，从采摘采收到贮存转运，再到进入冷库前，每个环节都设有检测关卡。”市农业局局长黄英振介绍，农业局、企业或公司对每批次蔬菜、水果重新进行抽样农残检测，并做好相关记录，出具检测证明；为了增进业务水平，百色还派检测人员赴北京学习，与北京市农残检测部门进行技术交流，在检测设备、仪器和药品及技术标准等方面与运达地保持一致，统一农残检测技术标准。此外，市农业局根据作物生长用肥特点，狠抓测土配方施肥技术普及推广，全市完成推广面积601.3万亩，蔬菜产区各乡镇也配套测土配方施肥专家系统。并建立健全市、县、乡、村四级多元化植保病虫监测和防控服务网络体系，强化病虫害综合防治技术推广。此外，还注意加强技术指导，规范用肥用药安全，推进农产品标准化生产。

随着“百色—北京果蔬绿色专列”的开通，百色农业迎来蓬勃生机（资料图片）

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