旧州“美国汽车站” □黄绍碧 文/图
车站旧址附近的八渡口
听说抗战时期，在田林县旧州镇设立了一个临时军用物资中转站，当地人称为“美国汽车站”，我迫不及待找当地人带路到车站旧址寻访古迹。
旧址难觅踪迹
车子从旧州镇政府所在地往八渡口方向行驶，几公里后眼前出现一片田地，我们的向导、镇政府干部潘海滨叫司机停车，说了一声：“就是这里！”然后他领我们在田里四处走走看看，他在努力寻找唯一的物证。他说，几年前他还看到一块用于压实地基平整地皮的滚石，一位老人告诉他那是当年修建车站场地时遗留的工具。“石头很大很重，不会有人搬动的。”他还在努力从记忆中寻找。“这几年用大型农机耕田，滚石占那么大地方，农民还不请挖掘机或推土机搬走吗？”随行的镇干部许彩连提醒，我们恍然大悟。
“这里原来是车站大门，眼前这块地都是停车场，山脚下是一排平房，以前还有残垣断壁。”潘海滨介绍说，这里四周都是陡峭的大山，只有一条小路沿着旧州河穿过，小路被修成公路，是滇缅公路延长线国道公路（今324国道线）的一部分。前面是旧州镇，后面约2公里是南盘江上的八渡口，连接广西贵州云南三省（区）。我们顺着他的指点，观察周围地形，这里地势险要，在两边山腰上建有炮台和岗哨，可以观察远处和空中的情况。“炮台遗址还可以看见砖块和基脚残垣。”可惜因时间问题，我们没有爬到山上寻找。已找不到当时车站旧址的一点痕迹了。
史料中“繁忙的车站”
据史料记载，1944年4月，我国的抗日战争进入反攻阶段。当时，战事吃紧，国民政府调集大量军用物资和军队，从后方发往各地前线。美国从滇缅公路运送的抗战物资，也由这条通往福建的国道线运往各战区。八渡口地处滇黔贵结合部，汽车运送的物资在这里转为渡船摆渡，由于码头吞吐能力非常小，物资常常滞留一两天等待，过了南盘江之后又有多条道路通往各地。于是，美国方面和国民党政府在渡口附近察看地形，选择在旧州镇旧州村弄江屯往八渡口1.5公里处的那碰（壮语地名）修建了临时军用物资中转站。平时中转站安排有多名美国士兵和部分国民党士兵驻守，运送军队时有许多美国和国民党士兵转船（车）整顿休息，站内军人来来往往热闹非凡。加上有许多美国制造的汽车进进出出，晚上停车场布满停留的汽车，当地人便称为“美国汽车站”。
旧州“美国汽车站”主要任务是，让大量的军队通过八渡口，调度到贵州、云南、广西，把大量抗战物资中转到各个战区的前线。这一个小小的汽车站，虽然仅存在5个多月，但那正是反攻最关键时期，最需要重新部署战略布局，频繁调动军队，而且是需要大量军用物资的时候。旧州“美国汽车站”的建立，使军队和物资有序运输，源源不断及时运送到各地，为抗日反攻的胜利作出了重大的贡献。
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