云桂铁路广西段架梁完工
本报讯（记者冯晓华通讯员莫小斌 王传武）4月2日，高大的架桥机在工程师的指挥和施工人员的操作下，最后一榀长32米、重约730吨的混凝土箱梁稳稳当当地落在云桂铁路平果县境内山心双线大桥的预定位置上——这标志着云桂铁路广西段的架梁工程圆满结束，同时也意味着制约着云桂铁路南百段铺轨通道的最后一个障碍被成功扫除。
据悉，云桂铁路广西段共有各类型桥梁104座，共计56810成桥米，需架设预制箱梁1648孔。为此，全线设置南宁、隆安、田阳、田东四个制梁场。由于云桂铁路广西段沿线隧道众多，在架梁过程中，架桥机需要进行频繁拆解通过隧道，这无形中给架梁施工增加了难度。
为满足云桂铁路南百段2015年底建成目标，云桂铁路广西公司由公司领导牵头，专业工程师沉入现场对施工进度及施工质量进行“包保盯控”，并及时协调相关部门保证架梁通道的畅通，同时要求中铁十局等施工单位建立三级安全管理网，采取工厂化生产、科学化管理、规范化作业，有效控制了梁体的质量和几何尺寸。为加快架梁进度，施工现场还加大机械设备和人员投入，并成立专门的维修班组。架梁期间，共维修设备150次，更换配件85套，节省时间660小时。
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