国道降为县道，不是路烂失修理由
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□广西黄富维
时下，正是百色芒果热销的季节，然而该市右江区阳圩镇的果农却犯了愁：国道323线阳圩段有60公里左右的路面受损严重，车辆通行困难，很多芒果商要么不愿意前去收果，要么压低价格，导致当地数万亩芒果销售受到影响。（相关报道见本报昨日A6版）
全长60公里的路程，本来1小时可以走完，却要花超过3小时的时间，可见这段路损坏之严重，果商不愿前去收购芒果也在情理之中。
按照右江区交通运输管理局相关负责人的说法，这段路于去年由国道降为县道，具体的养护部门也转到了右江区交通运输管理局。部门的解释似乎在传递这样的信息，路烂失修是有原因的。因为就国道与县道而言，不论是管理部门、公路等级，还是在养护标准上，毕竟是有差别的。曾作为国道的这段路，如今降为县道，“路难行”一点，也是可以理解的。
不过，即便如此，当地公路养护部门还是没有尽到职责。理由有二：首先，这段路虽然由国道降为县道，但仍是当地发展经济的交通要道。沿线有为数不少的行政村和数万亩芒果种植基地，群众出行的交通要道和致富之路，岂容轻视？其次，公路养护部门对路面损坏情况“及时进行了抢修”的说法，令人难以信服。事实已摆在眼前，假如相关部门在日常巡查和管护中尽职尽责，对路面的养护得当、维修及时，又何以成此烂路？
常言道：要致富，先修路。阳圩镇果农遇到的难题是：路有了，但不好走，只能守着果园望路兴叹。既然当地交通部门争取到了上级部门答应划拨维修资金的承诺，就应认真跟踪协调落实，让“应该很快就可动工维修”成为现实，以消除果农“路烂果贱”的心头之痛。
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