中国移动4G护航“最美高铁”春运
本报讯
（特约记者
石广欢）
年底，“最美高铁”云桂铁路全线正式通车运营。为了实现云桂铁路全线移动信号覆盖，中国移动百色分公司在总结南昆客专南百段信号覆盖工作的基础上，应用新技术克服了多普勒频移、高速切换带以及车体穿透损耗的难题，实现省界段2G全覆盖、4G覆盖达.%。
据了解，云桂高铁平果至百色段共个隧道，总长约公里，其中省界段大多都是长隧道，施工难度大。一方面，中国移动百色分公司积极协调铁塔公司、铁路方，多方争取建设支持，加快施工进度；另一方面，该公司采用“之”字形布站加强覆盖，充分考虑列车两侧的用户感受，消除了动车的速度过快引起的多普勒频移、高速切换带、车体穿透损耗等几方面综合影响，着手解决由此产生的换成功率下降、接通率下降、掉话率上升等难题。即使单侧障碍物阻挡不会造成覆盖盲点，两车交汇时能够为用户通话提供更强保障，保证了语音质量、数据业务质量、吞吐量的持续稳定。同时还采用多RRU共小区组网方式，减少切换次数，解决动车高速移动带来的切换影响，提升用户感知。
目前，云桂高铁信号覆盖已深入隧道，高铁红线外基站需建设个站点已安装个，安装完成率%，开通率%；隧道内需建设个RRU，已开通个，开通率%；云桂高铁全线2G覆盖达%，4G覆盖达%，为当下春运大潮下的旅客、铁路部门提供了良好的信息服务。
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