百色至乐业高速路被列入自治区重大基础设施建设项目，对于高速路的开通，乐业县民众充满期待—— “希望这条‘民生高速路\’早日开通！”

 

□本报记者

 

李海雁

最近，记者从自治区第十二届人民代表大会第四次会议上获悉，乐业至百色高速公路被列入自治区2015年开工重大基础设施建设项目。

据悉，乐业至百色高速公路由主线和连接线组成，其中主线起于峨坝附近的红水河黔桂两省（区）交界处，与贵州省规划的惠水至罗甸高速公路终点相接，并与贵州共同建设红水河特大桥。路线向南跨越红水河，经百塘、下老、逻西、马庄、乐业县城东、皈里、那槐、央里、凌云县城、伶站，在那暮附近与隆林至百色高速公路相接，而后与隆百高速公路共线至永乐附近，继而向西南上跨既有南昆铁路、在建的云贵铁路，经东蚕，终于上宋附近，与百色至罗村口高速公路相接。路线全长约170公里，其中利用隆百高速公路长约16公里，实际修建里程154公里。乐业至百色高速公路总投资约170.7亿元，建设工期4年。该路主线采用双向四车道高速公路标准修建，全立交、全部控制出入；连接线分别采用一、二级公路标修建。全线设置下老（预留）、逻西、乐业、新化、加尤、凌云、伶站、那暮、永乐、东蚕、上宋11处互通立交，其中那暮、永乐、上宋3处为枢纽互通；同步建设必要的服务区、停车区和交通工程及沿线设施。

乐业至百色高速公路建成后，将与百色至靖西高速公路相接，成为重庆、贵州经靖西龙邦口岸往东盟国家最为便捷的通道之一。乐业至百色高速公路的建设，对实施西部大开发战略，适应广西社会经济的快速发展，加快西南地区出海、出边通道建设，进一步完善省际道路出口及高速公路网结构，改善百色市及乐业县、凌云县交通运输条件和投资环境，促进沿线地区特色资源开发等，具有重要现实意义。

对于这条高速路，乐业县的民众可谓充满着无限期盼。杨秀杰是乐业县农业局的一名干部，对于“乐业至百色高速公路2015年开工建设”这个消息他已经在多个报告中听到了。杨秀杰说，一直以来，乐业有很多优质农副产品，由于走的是二级路，单程就耗时3个多小时，一天只能来回一趟，许多农产品没能及时外运而影响单价。“高速公路开通以后，我们这边的有机大米、有机茶、八角、板栗、猕猴桃就可以很方便地运出去，也能卖得更好的价钱了。”他说他和家人都在期盼着，这条“民生高速路”早日开通。

吴先生是乐业县审计局的一名职员，他和妻子都在乐业县城工作，而他们的孩子则寄宿在百色市区的亲戚家上学，他们夫妻俩几乎每周周末都会抽时间到百色市区看望孩子。吴先生和爱人每周五下午下班后出发，从乐业到百色全程168公里，走二级路要耗时3个多小时，为了安全，夫妻俩要轮流开车，到百色已经是晚上9点了。“乐业至百色高速公路2015年开工建设”这个消息让他兴奋了许久。“从相关部门的内部人士了解，这个项目前期工作已经准备了3年，目前地形勘察、设计等工作都完成了，应该在今年就可以开工了吧。”为了更多了解这个项目，他多方打听。“高速公路开通以后，我们仅用现在的一半时间就可以到百色了。”对他和爱人来讲，往返时间的缩短，意味着驾车不用那么疲惫了。“以后游客来乐业旅游也更方便了。”吴先生说。

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