安庆的交通面貌正发生着历史性变化 立体交通网让百姓出行更便捷
□卢向波
“十八大”以来是安庆交通发展的重要战略机遇期和黄金发展期，公路、铁路、民航等交通体系日新月异，百姓出行日益便捷高速，一个四通八达的立体交通网络在宜城大地上铺就开来。
市民陈女士的婆家在陕西，以前每年节假日放假，一张去西安的火车票就成了最大的期盼。陈女士说，安庆到西安只有一趟火车，节假日期间几乎趟趟爆满，一票难求，春节更甚。
陈女士回忆，2016年的春节，她和老公回陕西老家过年，由于没有买到直达西安的火车票，二人每人便买了8张火车票接力回家。陈女士说，当时她经过查询12306，发现安庆直达西安的的车票紧俏，但安庆途经六安的车票节假日却时有空余，于是二人就决定先上车，买了安庆到六安的火车票，然后一路补票，等到了西安，每人手上的车票多达8张。一路经过近16个小时的折腾，人已经疲惫不堪。
这种“人在囧途”的出行方式随着宁安高铁的开通悄然间得到改变。陈女士说，2015年宁安高铁开通，2016年9月从合肥乘坐高铁可直达西安，安庆虽然还没有直达西安的高铁，但在合肥换乘一次前往西安的高铁，这时间也节省了8个小时左右。陈女士告诉记者，宁安高铁的开通，对沿线城市百姓的出行影响更大，“同城化”生活成为沿线人们最大的感受。
“我的女儿、女婿都在上海工作，宁安高铁开通以前，我每年也就去一次上海，2012年女儿生孩子后，去上海的次数多了，但也不超过两次，自从2015年宁安高铁开通后，我几乎每月都要前往上海。”安庆市民徐女士说。
安庆市民殷剑在芜湖市工作，他是一个非常恋家的人。他告诉记者，以前前往芜湖都要乘坐汽车，两个半小时的车程使人非常疲惫，高铁开通后，安庆至芜湖只要70多分钟，而且火车票价相比于汽车票价还要便宜20元。现在，只要自己愿意，随时都可以回家，下晚班回安庆吃晚饭都不成问题。
采访中，记者了解到，当前安庆市高铁建设刚刚起步，随着合安九高铁、阜景铁路安庆段、安庆-黄山铁路、黄冈-安庆铁路等一系列项目的实施，围绕构建“十字型”高铁骨架和“米字型”铁路网络，届时，安庆也有望成为仅次于合肥的安徽第二大铁路枢纽城市。
经济发展，交通先行。记者从安庆交通运输部门了解到，“十八大”以来是安庆交通发展的重要战略机遇期和黄金发展期，公路、铁路、民航等交通体系日新月异，百姓出行日益便捷高速，一个四通八达的立体交通网络在宜城大地上铺就开来。
2016年12月6日上午11时，随着满载165名旅客的海南航空HU7682航班平稳落地，安庆天柱山机场旅客年吞吐量首次突破30万人次大关。从单一航线到11条航线，从年旅客吞吐量千余人次到突破30万人次……安庆天柱山机场从1993年建成后，历经改制、停航改造等工作，成功转型升级，特别是“十八大”以来，市委市政府高度重视安庆机场发展，安庆机场已然成为安庆市“四位一体”立体交通运输网络的重要组成部分，积极服务于民众出行，拉动经济增长。
2016年12月30日，是一个值得望江人民铭记的好日子，望江人民一直盼望的长龙跨波涛、天堑变通途，就在这天实现了，望东长江大桥全线通车。这也标志着全长2000多公里的济南至广州高速公路在安徽省跨越长江，实现在安徽省境内全贯通。望东长江大桥全线通车了，也标志着安庆市实现了县县通高速公路的目标。
安庆市交通面貌正发生着历史性变化，一批批重点交通工程相继实施，内通外畅、不断加密的立体交通网快速成型。与之相应的是：百姓出行路途耗时少了，跨省跨市一族陪伴家人的时间更多了，日常生活亦愈加丰富多彩：与父母妻儿一道吃晚饭、陪孩子一起玩耍、与家人一同上电影院，对于往日而言，这本该属于奢望的一切，而今都变得如此简单。
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