战疫情忙施工合肥地铁建设速度不减 1号线三期和5号线北段均进入攻坚期
5号线桐城南路站站厅层现场
5号线桐城南路站出入口基本成型
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连日来合肥在建的轨道交通既抓疫情防控，又要抓安全生产。记者昨日前往合肥轨道交通部分在建项目了解到，目前进展最快的1号线三期进入最后冲刺阶段，5号线北段样板车站模样初见端倪，各专业工序正按照既定施工计划有条不紊进行中。
1号线三期进入最后区间冲刺阶段
4月8日上午，记者在位于北二环的1号线三期瑶海公园站看到，该站目前除了车站二次结构、附属结构正在施工，机电安装和装修也同步开始启动，具备施工条件的工种均交叉进行中。该车站4个出入口结构均已完成，通往瑶海公园的出入口通道基本成型，已经开始安装墙体装饰材料。
据现场施工负责人介绍，瑶海公园站于2020年底主体完工，2021年7月开始装修和机电安装施工，目前这部分工作已完成50%的工程量，车站负一层主要在进行各种设备安装，负二层则是24小时不间断地进行盾构掘进施工。
截至目前，1号线三期3座车站主体及附属结构已全部完成，8条盾构单线区间已有6条贯通，最后一个区间——“瑶合”区间双线盾构正在按计划掘进，其中右线盾构机已掘进175环，左线盾构机已掘进24环。由于“瑶合”区间将下穿火车站站房，正式下穿前的临时站房和站房加固等工作也在同步有序施工中。
此外，2022年2月25日正式启动的正线轨道铺设工作目前也已完成2000米，占铺轨总量的16%；车站机电设备安装及装饰装修等施工正加速推进，已完成总量的41%。
5号线北段样板站已揭开“面纱”
与此同时，5号线北段工程也进入紧张的建设攻坚期。记者当天前往5号线北段的桐城南路站进行探访。从施工进度上，该站装修位列全线车站第二，仅次于北端的汲桥路站。
该站位于南二环与桐城南路交口西南角的一处出入口已经装饰一新，无论是地面、墙壁、梯道均已安装建设到位。从外观上看，该站与目前正在运营线路站点相比较区别不大。
合肥轨道交通集团建设分公司机电三处业主代表纵瑞鹏表示，汲桥路站和桐城南路站作为5号线最北端和最南端的车站，是该线路的两座样板站。目前，汲桥路站机电安装和装修已完成95%，桐城南路站机电安装和装修完成90%，待近期铺轨到站后，可达到分部分项验收条件。
目前，5号线北段全线13座车站中，12座车站已经开始机电安装和装修施工，两座车站开始联调联试工作。另外，5号线北段的铺轨施工自2021年7月20日启动以来，目前完成轨道铺设共计18.984千米，占铺轨总量的52%，目前正在进行黄山路站至桐城南路站区间的铺轨施工。
合肥报业全媒体记者 王峰/文 袁兵/摄 通讯员 张曦
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