轨道交通5号线南段实现“长轨通” 13列列车已进场,调试、机电安装等均有序展开

合肥日报 2020-06-25 06:22 大字

本报讯6月23日,轨道交通5号线南段又一重大节点实现突破。上午9时许,祁门路站至桐城南路站区间右线最后一个钢轨接头开始焊接,机器轰鸣、火花四溅。约1个小时后,焊接全部完成,5号线南段顺利实现“长轨通”。值得一提的是,这比原定工期提前7天完成。

据悉,5号线正线全长40.2公里,全为地下线,共设车站33座,其中换乘车站11座。线路北端设官塘车辆段1座,线路南端设珠江路停车场1座。5号线南段包含贵阳路站至桐城南路站(不含)以及珠江路停车场出入场线,正线长度24.7公里,途经21个车站,铺轨长度51.399公里。

“受疫情影响,铺轨施工进度有所迟滞,但原定工期节点未变。”市轨道集团建设分公司有关负责人告诉记者,为抢抓二季度施工“黄金期”,该集团督促施工单位做好疫情防控、抓好复工复产。施工单位制定详细方案,细化实施流程、优化施工组织,安排两班人员24小时不间断作业,采取“机铺”和“人工散铺”相结合方式施工。在保证安全质量的基础上,加快进度。

除铺轨工程,5号线南段列车调试、机电安装等均有序开展。“目前,5号线南段工程第一控区已开展列车上线调试工作;23列计划上线列车中已有13列抵达珠江路停车场;机电安装及车站装修累计完成68.91%。”该负责人表示,接下来,市轨道集团将带领各参建单位加快推进5号线南段剩余工程建设,力争早日完成5号线南段工程“电通”“联调联试” 等关键节点,为线路顺利实现初期运营奠定坚实基础。

(记者 葛清政)

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