轨道交通5号线南段开始铺轨
晨报讯6月22日上午，合肥轨道交通5号线南段铺轨施工在珠江路停车场铺轨基地率先启动，标志着轨道交通5号线工程建设正式进入铺轨施工阶段。江淮晨报、江淮网记者从现场获悉，25.3公里的轨道交通5号线南段（桐城南路站~珠江路停车场）铺轨计划在明年6月完成。
轨道交通5号线全长40.2公里，共设33座地下车站，线路衔接滨湖新区、包河工业园、高铁站地区、老城区、北城等客流集散重要区域，是合肥轨道交通网络规划中骨架线网的重要组成部分。
轨道交通5号线全线共设置铺轨基地7处，其中珠江路停车场铺轨基地于6月初完成建设。轨道交通5号线南段铺轨范围南起珠江路停车场，北至桐城南路站，线路设计总长25.3公里，全为地下线。由中国铁建十七局集团有限公司负责具体施工。
“钢轨和轨枕运送到铺轨基地之后，通过组装形成轨排。再用龙门吊车运送到地铁隧道内。”施工方相关负责人介绍，轨道交通5号线轨道采用的是普通的轨排，这些轨排长度一般都是25米。这也就意味着，隧道内铺设一公里长的轨道，需要往隧道内运送40根轨排。
“5号线南段轨道铺设预计在明年5月完成短轨通，明年6月实现长轨通。”相关负责人介绍，隧道内的轨排铺设完成之后，就实现了“短轨通”，不过事情还没有结束。在这之后，还有一道重要工序，就是要将这些各自分离的轨排通过焊接无缝对接后连成“一根筋”，从而实现轨道的“长轨通”。
合肥轨道交通集团公司5号线铺轨工程项目负责人陈仁杰告诉记者，其余几处铺轨基地也将根据施工进度情况，陆续启动铺轨施工。轨道交通5号线全线轨道铺设预计在2021年6月底实现“长轨通”。
截至目前，轨道交通5号线全线已有23座车站、1明挖区间、1出入段线完成主体结构封顶，全线33台盾构机已有27台下井，25台进行掘进施工。
晨报记者方佳伟
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