严小凤：屯溪首批女公交车司机
开公交车的严小凤 □记者 程向阳 文/摄
“我现在在家做‘保姆\’啰！”近日，在中心城区跃进路牛角巷小区见到严小凤时，她快人快语地对记者说。
身穿花格子衬衣，戴条咖啡色手串，烫着卷发，眼前的严小凤，似乎不像奶奶级人物。走进她家，她指指满地的儿童玩具说：“你看，这都是5岁孙女玩的。”
说明来意，热情的严小凤急忙跑到房间找出几张老照片，在这些发黄的照片中，有她成为售票员的合影照、驾驶公交车的单人照以及和同事到苏州虎丘的旅游照等。这些照片十分珍贵，记录了她把青春献给黄山公交事业的美丽历史。
1958年出生的严小凤，老家安庆桐城，取名严小凤是因为桐城有个著名的黄梅戏演员严凤英。1976年，18岁的严小凤高中毕业，屯溪好几家国营单位在招工，“刚好当时屯溪市筹建公交公司，招售票员，我觉得这个工作新鲜，就报了名。成为屯溪市公交公司的首批公交售票员。”严小凤说，身背白色帆布小票包，这在当时很风光。
不过表面虽风光，其实很遭罪，呕吐晕车一度让她怀疑自己的选择，有时下班回到家，感觉天花板都是转的。无奈之下，只好去医院扎针，一两个月适应后，才不晕车。
1979年，公司要培训驾驶员，经理十分看好严小凤，要个有个、要貌有貌、要机灵有机灵、要态度有态度，遂鼓励她去学。严小凤自已觉得还行，但妈妈不同意，认为姑娘家，又是独生女，开车有风险，让人提心吊胆的，可禁不住公司经理的“三顾茅庐”，母亲同意了女儿的选择。
经过20个月的严格培训，严小凤成为屯溪公交史上首批女公交车驾驶员。第一次开的公交车是常州牌中巴，路线是老大桥—篁墩，20几个站，来回一趟1个多小时，票价0.15元，后来又开到梅林、占川等线路。“那时候的车子重，没有加力杆，路况差又窄，起早贪黑的，人很辛苦。尤其是夏天，车子没有空调，整个人成了‘湿\’人、‘黑人\’，晒脱了皮，洗澡都疼。”严小凤说。
严小凤开车技术好是公司公认的，“我开过中巴车，还开过通道车，像上海的有轨电车，三节头，很长，这种车子很难开，倒车更难，方向是反的，我还帮过男驾驶员救过急。开车之余，我还爱琢磨修车，懂得维保，有点小毛病自己就能修。因此，诸如‘节油能手\’的奖状家里有一叠。”严小凤说。
严小凤不仅开车技术好还乐于助人。“大概是上世纪八三八四年，在草市方向看见一起车祸，伤者严重，当时很难拦到车，于是果断停车，把伤者送到医院，虽然伤者没救回来，但自己尽力了，之后还收到伤者家属送来的锦旗。”严小凤说。家住屯溪上草市的一位姓朱的退休教师说，“我那时候放学会晚几分钟，她会把车停路边等我，待人真好，是我眼里最美的女公交车司机。”
1991年，她从公交公司调入市医院工作，直到2008年退休。现在，曾是屯溪城市流动风景线的她过起“宅女”生活，接送孙女上下幼儿园、买菜做饭、看望母亲。她还建了一个公交群，与老一代公交人聊天、唱歌、晒美照，晒他们曾经的青春和美好记忆。
如今，开车技术一流的严小凤却不想开车了。她说出门去哪里，会选择坐公交车。从开公交到坐公交，换一个角度看公交，看城市的风景，去感受时代的变化。
记者后记：
一辆小公交，见证时代的大变化。
经过40年的积累和发展，如今的黄山市公交公司有营运线路25条，线路总长385.7余公里，覆盖屯溪区95%以上的行政村。营运车辆185台，绿色环保型车辆占公交车总数的49.7%。年营运里程898万公里，年客运量约1210万人次，公交站台500米半径覆盖率达80%……
40年，弹指一挥间，黄山公交在风雨驰骋中，实现从无到有，从小到大，从陋到优，从弱到强的嬗变。
风雨兼程，一路向前。昔日孤线运营的线路，如今四通八达遍及城市每一个角落；昔日破旧拥挤的公交车，如今变身为一辆辆舒适豪华的空调巴士；昔日为等公交车望眼欲穿，如今几分钟就有一趟如期抵达……
40年沧桑巨变，40年公交发展，融汇了黄山公交创业发展的苦辣酸甜；铸就了黄山公交干部职工力克时艰的坚韧与执着；谱写了黄山公交人砥砺奋进的时代之歌。
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