整治常态化将“路口革命”进行到底 长清交警树立执法权威,保障市民出行安全
孙宗磊在查处违法三四轮电动车。交警供图“我们中队辖区涵盖文昌街道、平安街道和经济开发区,包括两条国省道,有很多机关单位和学校医院驻地,全年交通事故接警3000多起,还承担办理一些刑事案件,压力很大,民警的作息时间都不规律。”长清交警大队城区中队副中队长赵军和民警孙宗磊,对自己的工作有着深刻体会。从警20多年来,他们在平凡的岗位上任劳任怨、默默付出,克服压力、保持动力,树立了交警执法权威,保障了辖区市民出行安全。
本报记者张帅
赵军:
个人接警一年逾千起
今年是赵军交警生涯的第24个年头,在事故处理中队待了4年后,2014年,他来到城区中队担任副中队长,分管事故处理工作。“4年算下来,我接的各类交通事故不下4000起,一年平均1000起,只多不少。”赵军介绍说,交通事故随时都可能发生,他们每天的接警量十二三起,年末岁初最多时有一天能有近30起,忙的时候全天都要在外面处理事故。中队6名事故民警三班倒,每人一周要值2个夜班,遇到繁杂的事故,往往是通宵工作。
“如果一晚上出警2次,基本就不用睡觉了,第二天还要继续上班执勤,中队每天要来许多人处理事故,民警没有固定的休息日,也没有休周末的概念,这对我来说已是常态,不仅是我,我的同事也是如此。”在日常接警过程中,复杂事故占据大多数,一些事故需要调查材料,无论事故当事人家在哪儿、在哪儿住院,赵军和同事都会及时赶过去调查取证,有时一天要跑三四个地方。“群众的事无小事,即使轻微剐擦,我们也会认真按程序处理。”赵军说。
去年11月一天的凌晨1点,长清辖区平安北路发生一起交通事故,两辆重型货车相撞,其中一辆侧翻后,车上的沙子撒了一地,驾驶员被困在车内。接警后,赵军和辅警第一时间赶到现场,协调道路和医护救援,配合消防、环卫清理路面散沙,指挥现场交通秩序,避免发生“二次事故”。全部处理完毕后,已是清晨6点,其间,赵军和中队民警一直盯靠在现场,他们是最后一车离开的。赵军说,像这样的警情,基本每个月都会有一起。
孙宗磊:
城区交通明显改善
今年43岁的孙宗磊,任职交警也已超过20年。“路口文明,代表着城市的文明。”作为一名基层交警,孙宗磊深知城市交通秩序整治是项繁杂的任务,为提升辖区路口非机动车和行人的遵章率,改善“中国式过马路”的乱象,他攻坚克难、认真履职,全身心地投入到这场“路口革命”中。
“我和同事认真梳理过城区内容易出现交通违法的时段和区域,在早晚高峰期间,按照等级划分,我与其他民警、辅警和志愿者一起,采用兵团作战的方式科学布警,将劝导区前移,引导市民及车辆守法有序出行。”日常执法中,孙宗磊按照一引、二劝、三罚的“三步走”原则,劝导各类违规行为,对于不听劝阻的行人和驾驶人,他和同事坚持发现一起、教育一起,处罚一起、记录一起。对于查处的交通违法,孙宗磊总会耐心地帮助违法人分析原因、讲明危害,使其自愿接受处罚。自启动路口交通秩序常态化整治后,长清城区的道路交通环境有了明显改善。
近年来,由于在生产、销售等环节的管控不力,非法三四轮车逐渐成为城市的“道路顽疾”,给交通安全埋下隐患。为改善这一状况,城区中队以“路面截流”带动“源头控流”,取得了很好效果。“我们的治理原则就是‘重源头、解难点\’,前期我和同事逐一走访摸排辖区内22家相关车辆销售网点,在宣传普法的同时,与业户面对面交流,引导他们销售合法合规、有资质上路行驶的电动三、四轮车。”为保证法律与社会效果相统一,每次查处,孙宗磊都会将违法驾驶人的基本信息和车辆来源记录在案,做到心中有数,并告知对方“首次依法处理,再次从严”的处罚标准,避免驾驶人“二次违法”。
去年4月底,孙宗磊在辖区依法查扣一辆占道停放的电动四轮车时,遭到车主的侮辱谩骂,随后升级为暴力抗法,引来周围上百名市民围观。面对不利局面,孙宗磊始终沉着冷静应对,在履行告知义务的同时,和同事一起做好现场证据采集,防止事态进一步失控。最终,在派出所民警的配合下,违法当事人因阻碍执行职务被行政拘留15日。
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