合肥一环内45条道路将慢行改造
星报讯 日前，合肥市城乡建委完成了对合肥市2017年慢行系统改造方案的审查工作。按照计划，合肥将用三年时间，打造“安全、连续、舒适、便捷”的慢行环境。今年将对一环内45条道路实施慢行系统改造提升。
合肥市计划今年对一环内45条道路实施慢行系统改造提升，包括：庐阳区的阜阳路、亳州路等27条道路；包河区的桐城路、宣城路、航运路和银屏路4条道路；蜀山区的长丰路、安庆西路2条道路；瑶海区的和平路、滁州路等10条道路。根据有关要求，合肥市将用三年时间，重点消除现状人行道和非机动车道不连续现象，改变机动车违章占用慢行空间的状况，通过营造舒适宜人的慢行设施与环境，形成与居民近距离通勤出行相适应、与公共交通设施无缝衔接、与公共开放空间连续贯通的慢行系统。
据悉，让合肥“慢下来”的主要措施包括：严禁停车占用步行空间，通过抬升路缘石或设置连续绿化隔离等措施，保障步行空间的独立性；整合扩展步行空间，在道路和建筑设计时进行一体化考虑，综合利用人行道和建筑前区空间，灵活布置绿化或街道家具，弱化道路红线对步行空间的分割。
路面铺装应平整连续；提升绿化水平，发挥树木遮蔽功能；明确指示标识，在城市的主要吸引点、公交和轨道站点周边等区域设置引导图和指示牌；优化街道界面，减少建筑前区机动车停车位设置，增加布置街道家具和绿化遮荫；合理布置街道家具，避免占用人行道或影响行人通行，重点完善座椅、遮蔽设施和公共艺术小品等。
增加非机动车道，对于现状未设置非机动车道的道路，增设独立的非机动车道，并保障非机动车道独立性；实现非机动车道线形、竖向及铺装的连续、统一；采取与公交站点一体化设计。 改善平面过街条件，增设行人过街安全岛、慢行信号灯和过街斑马线，加密过街设施间距，提升安全性；增设过街天桥或地下过街通道等立体过街设施。
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