“85后”工程人罗宁：从技术员到总工 他只用了两年半
“85后”工程人罗宁： 
中铁八局二公司宜彝高速公路项目部总工罗宁。
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2016年西南交大研究生毕业时，作为班级里的“异类”，他选择了更为辛苦的施工单位。四年时间里，他辗转四个项目，涉及铁路、市政、房建、公路四个专业，从项目技术员一步步成长为总工程师。他就是中铁八局二公司宜彝高速公路项目部总工罗宁。
回顾过往，罗宁没有后悔当初的选择。如今，他仍在践行入行时的理想——用自己做的方案，修好一条路，自己开车在上面跑，体验外人无法知晓的别样感受。
华西都市报-封面新闻记者曹菲摄影报道
全班只有两人选择施工单位 他是其中之一
罗宁选择工程行业，在一定程度上受到了父亲的影响。父亲做了一辈子的铁路大型维护，罗宁耳濡目染爱上工程，追求的方向却与父亲不同。高考填志愿时，他对老爸说：“你是维修工程，可我想建造工程。以后你儿子给你把路修出来，让你在上面跑哈。”
怀揣着理想，罗宁考入西南交大桥梁工程专业；四年后，又顺利考上本校岩土工程专业硕士研究生。
读研期间，他分别在设计院、检测单位和施工单位实习过。充分体验后，他最终选择了施工单位。“施工单位可能辛苦一些，可是更适合我。”罗宁说。比起按部就班的工作，他更喜欢接受挑战。
除了技术上的挑战，在项目上还要和工人、监理、地方政府、设计院等多方打交道，这是罗宁曾经的短板，也是他特别想补足的。
研究生同届46个人，大部分都去了甲方、设计院或事业单位，只有他和另一个同学进入施工单位工作。四年过去了，回想起当初的选择，罗宁并不后悔。
从技术员成长为项目总工 四年四个工程
2016年7月，23岁的罗宁进入中铁八局二公司，他的第一个工程是成都北站扩能改造项目。在这里，罗宁从最基础的测量放线开始，逐渐成长为一名成熟的技术人员。
“虽然学的是这个专业，但在实际工作中还是有不懂的问题。”他说，“我在上学的时候就有个习惯，遇到实在想不通的问题会先放到一边，之后没事的时候总要想一下，直到把它搞清楚。”
除此之外，彼时新入职的大学生每半个月就要在项目部讲一次课，内容就是关于工程的技术问题，这也倒逼他去学习、总结，“只要你在工作上还有追求，回去重新翻书本都要把它弄明白。”
凭借踏实的工作态度和钻研精神，罗宁很快脱颖而出，一年后便成为南昌洪都大道项目部的工程部副部长。之后，他又先后经历安徽潜山房建项目和宜彝高速公路项目，并于2019年1月，成为项目总工程师。
四年时间里，罗宁的工作领域从铁路到市政，再从房建到公路。他从不同专业的工程中学习，成为中铁八局二公司成长最快的“新人”。“研究生学历只是‘敲门砖’，理解能力和为人处事更为重要。”他说。
一个月通话1900多分钟 只为通车那一刻
宜彝高速公路项目是中铁八局二公司30余个在建项目中规模最大的一个公路项目，工程体量大、施工战线长，涉及桥梁、路基、隧道、交安、机电等多个专业，施工难度很大。
“作为总工不仅要管技术，还要处理很多协调上的事情。”6月1日上午，车子在宜彝高速公路项目三个工区间行进，一个多小时路程中，罗宁不停地接听电话，“五月份我的通话时长是1900多分钟。”
白天上工地、解决问题，晚上做方案、写材料……很多时候，罗宁都是先自己做一遍方案，再教导技术人员去做。“包括我在内，现在技术口的人都比较年轻，经验和能力都比较欠缺，我们都要努力。”
虽然辛苦，罗宁却乐在其中。他说，搞技术最大的乐趣就是“干自己不会干的事，管可能不服自己管的人”。
从大年初三返回项目部之后，罗宁已经五个月没见过家人了。过去四年，他也都是在不同城市的项目上度过。“做我们这一行，前面10年肯定是要到处跑的。辛苦了，跑了，后面才有寻求稳定的资本啊。”
所有的辛苦，都只为他最初选择这一行的理想：“用自己做的方案，修好一条路，自己开车从上面过的时候，那种感觉是不一样的，真的爽啊。”
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