不惧酷暑的汽修工
随着经济社会的不断发展，安庆市的私家车保有量也是越来越多。有这么一个群体一直默默的确保着车辆的行驶安全，他们就是汽车维修工。在盛夏烈日的炙烤下，汽车故障频发，汽车修理工人也迎来了一年中最苦最累的时候。7月31日，城区的室外最高气温已经攀升至38℃，记者走进几家汽车修理厂，近距离体验和感受高温下汽车维修工人的坚守。
在集贤北路上的一家汽车修理厂，记者还未走进维修车间，混杂着汽油味的热浪就扑面而来。眼前所见的维修师傅们，个个汗流浃背，衣服和头发已经湿透。车间负责人汪惠生告诉记者，一般汽车维修车间是不允许安空调的，因为安空调车间必须要封闭式的，封闭式的车间空气就不流通，噪音和灰尘就太大了。偌大的汽车维修车间里，虽然有大功率风扇拼命地吹着，但依然闷热难耐。几分钟的时间，记者就已经满头大汗了，而汪惠生还要钻到车底下去检查车辆。
站在一米多深的地沟里，汪惠生弯着腰仰着头，细心地查看车辆的底盘。记者跟在汪师傅后面也进入地沟，最大的感受是闷热，这里的气温要比周边高四五度，闷热的空气里还弥漫着浓重的机油味。由于地沟深度有限，在里头要时不时地弯腰，头顶故障车的底盘，还要承受车部件散发的热量，上蒸下烤，犹如钻进烤箱。汪师傅说，经常在车底下钻来钻去，常年与油污打交道，天天一身脏，这些在别人眼里又苦又累的生活，他早已习以为常。上午九点到中午十一点多，是汪惠生最忙碌的时段，2个半小时的时间里，他平均需要修理5辆车。
在沿江路上的另一家汽修店里，今年28岁的修理工王利庚，别看年纪不大，却干汽修这一行已经10年了，是一名资深的汽车涂漆工人。与室外38℃左右的空气温度相比，烤漆车间的气温则更高。
从事汽修行业的人都知道，喷漆工才是汽修行业中最惧怕夏天的工种。走进密不透风的烤漆房，里面又闷又热，因为喷漆施工需要无尘的环境，不能让空气流动，所以烤漆房内没有电风扇和空调，还必须关闭门窗。“烤漆房的温度一般都在60℃到70℃，我们每天工作就像是蒸桑拿。”虽然工作条件十分艰苦，但王利庚脸庞上仍然满是憨厚的笑容，“既然干的就是这份工作，就应该把工作做好。”王利庚拿起调制好的油漆，利用喷漆的专业工具，对汽车的受损部位进行喷涂。油漆的气味，高温的炙烤，这种感觉旁人根本无法体会。
在隔壁车间，刘勇斌正在为一辆事故车进行维修。48岁的刘勇斌从事汽车维修快30年了。“我们其实就是汽车的‘白衣天使’，必须掌握妙手回春的能力让汽车恢复健康。”刘勇斌说起话来乐呵呵的。刘勇斌是这家维修店修理师傅中经验最丰富的一个。由于他技术好、判断准，解决问题能力强、速度快，受到客户的一致好评和信赖。很多客户来修车都事先预约他，因为车子交给他最放心。
随着汽车新技术的不断发展、高科技的应用，汽车配置较之以往有了质的变化。刘勇斌为了跟上形势，他平时特别注意学习新技术，掌握了诸如汽车空调、暖风、ABS系统等新配置的维修技术难点。正是像刘勇斌这样的汽车维修师傅不惧酷暑，用精湛的技术和热情周到的服务，让客户在炎热的夏天感受到了一丝清凉。与此同时，记者也发现汽车修理厂也在想办法改善工作环境，让师傅们能够缓解下炎热之苦。放置茶水桶供汽修工解渴放置脱水，配发电风扇，延长高温时的午休时间等。有的修理厂还为员工准备了冰红茶绿豆汤盐汽水等祛暑饮品，在员工休息室安装空调等。还有的修理厂别出心裁，在不能安装空调的厂房用大冰块搭配风扇的方法来降温。本报记者 陆飞
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