屡次切换“职业赛道” 他靠勤学成行家 龙凯峰：“创业、敬业、专业”成就一支高效团队
入职江淮汽车近20年，他屡次接受全新任命，切换职业“赛道”。从物流、采购，到工厂厂长，再率队来到安庆，在一片荒芜中搭建新能源乘用车生产基地。如今已是新能源乘用车公司党委副书记、副总经理的龙凯峰，依然用“创业精神”鼓舞自己。在他的带领下，一支富有激情、年轻实干、执着专注、高效协同的团队迅速成长。
点点细节让他感知江淮“创业精神”
2000年，22岁的龙凯峰大学毕业之后就加入了江淮汽车。次年进入新成立的商务车事业部。对于尚是新人的龙凯峰来说，这是如同创业一般的全新征程。彼时，江淮汽车开始涉足乘用车领域，通过打造瑞风品牌，打开乘用车发展格局。2002年3月18日，第一台江淮瑞风商务车正式驶下生产线。
这时候，龙凯峰所在的团队都是20岁出头的年轻人，正是大力汲取养分和知识的时候。“我当时负责物流和采购业务，夏天的时候，大家坐在叉车里，一起等待集装箱进场。一天十几个小时这样的状态，衣服湿了几次又干了几次，背后是一片盐渍的花白。”
“很长一段时间，我们在第一缕阳光还没出现的时候就来上班，下班的时候天已经黑了。以至于后来事业部发展进入轨道，一次踩着点下班时感觉特别奇怪，一想原来是太阳还没下山。”龙凯峰说，也正是点点滴滴让他被江淮极富创业精神的氛围感染，以至于在未来的工作中，他也一直用高效、拼搏的创业精神激励自己。
屡次切换“职业赛道” 他靠勤学成行家
进入江淮汽车后的数年间，龙凯峰也经历过多轮职业赛道转折。2005年，他开始跟随韩国团队学习，转型做供应链管理。数年间，他不断学习汽车行业政策法规、公司经营管理知识，提升汽车制造业务水平，最终成为专业行家。再后来，又分别担任乘用车二三工厂厂长。
2015年，江淮汽车在瑞风S3生产中，第一次实现1小时60台的高速节拍，意味着一分钟下线一辆车，是一个实实在在的“分钟工厂”。“这样的效率当时在国内是数一数二的。”龙凯峰说，在设计产能符合条件的情况下，团队工作人员竭尽所能提高生产效率。
“为了减轻工人的工作量，铲车会安排到最适宜的地点，做好休息区域的后勤保障管理。”龙凯峰说，对于江淮来说，是第一次实现一分钟一辆车的速度，而整个供应链要快速增加2-3倍产能，才能满足生产。“每天晚上，我们还要对全天的生产过程复盘，看看哪些环节可以改进。”
站在全新起跑点 带出一支高效团队
2015年底，龙凯峰回到家乡安庆，负责新能源乘用车生产基地，在一片荒芜的工地上，龙凯峰又站在了全新的起跑点。“看着小伙伴们穿着红色工装，排着队去食堂打饭、回厂，又是满满的创业精气神。”龙凯峰说，不少员工是一起从合肥调任安庆的。“很庆幸，江淮有一支富有激情、年轻实干、执着专注、高效协同的团队。”
创业的激情，敬业的精神，专业的能力，也促使安庆分公司的生产颇有效率。“这边厂房建好了，设备已经开始调试了，小批量生产的能力有了。”龙凯峰说。在安庆，龙凯峰借鉴本部经验，对工艺及工装体系进行搭建，制定了一系列制度、流程和规范，确保工艺文件能满足产品要求，正确有效地指导生产。同时成功完成了总装驱动电机预装生产线自主改造并投入使用。
截至2018年9月，安庆分公司自投产以来已累计生产销售突破59000辆，累计实现销售收入约47.23亿元，累计缴税4816万余元。“今年，我们基地的产能大概能达到6-8万辆，在未来数年间，我希望能通过努力，让这个数字变成20万、30万。”龙凯峰还透露，目前，江淮汽车安庆分公司冲焊、涂装、总装分厂都已形成独具特色的工艺特点，在国内较早运用车调中心与光伏发电等先进技术。
这里更是一座全新的智能化新能源工厂，大量自动化的生产设备可以更有效地协助工人完成高强度的生产工作。江淮汽车新能源乘用车安庆生产基地会在这片土地，以更加昂扬的姿态出发，在这个属于奋斗者的时代，抒写全新篇章。晨报星级记者
于巧妮
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