安九高铁全线开工 计划2022年10月竣工 建成后合肥到南昌只需2小时
[摘要]计划2022年10月竣工 建成后合肥到南昌只需2小时
星报讯（记者 祝亮）日前，安庆至九江高速铁路安徽段、湖北段相继宣布开工，意味着这条不到200公里长，却途经三省并跨越长江的高铁已进入全线开工阶段。根据计划，这条高铁将于5年后建成通车，并成为京九高速铁路通道的重要组成部分。
安庆至九江高铁起于黄梅戏发祥地——安徽省安庆市，经安庆市所辖怀宁县、潜山县、太湖县、宿松县和湖北省黄梅县，于鳊鱼洲跨越长江至江西省九江市境内，引入既有庐山站，正线长约170.9公里。全线设安庆、新安庆西、潜山南、太湖南、宿松东、黄梅南、孔垄北、庐山等8座车站。
安九高铁安徽段自新安庆西站至皖鄂交界，正线全长102.67公里，设有安庆站至新安庆西站及合肥至安庆站联络线。该项目初步设计批复总投资为317.38亿元，其中安徽段投资为160.19亿元。由中国铁路总公司与安徽省按资本金各占50%出资组建合资铁路公司作为项目法人，负责铁路工程建设和运营管理。建设工期5年。
安九高铁安徽段等级为双线高速铁路客运专线，设计速度目标值为350公里/小时。行车运行采用自动控制方式，调度指挥采用调度集中方式，全部运行动车组列车。
安九高铁是完善我国“八纵八横”高速铁路网的关键项目。这条高铁建成后，在华东沿江区域与华中、华南、西南地区间将增加一条东西向大运力、快速便捷客运大通道。在京九客专建成之前，安九高铁北与合安客专、商合杭客专，南与昌九、昌吉赣客专连通，可形成一条位于河南、安徽、江西三省境内的南北向大运力、快速的客运通道，并发挥京港（台）通道功能；京九客专建成之后，它又可成为京九客专重要的东部通道；同时又与宁安客专、武九客专相连通。
安九高铁途经九江、黄冈、安庆等地，贯穿皖江经济带、环鄱阳湖经济圈两大区域经济带，沿线区域分布庐山、鄱阳湖、浔阳楼、天柱山等众多著名旅游景点，旅游资源丰富、城镇密集、人口众多。建设该项目，对促进沿江城市间人文经贸交流、优化区域路网结构，推动皖南大别山革命老区经济发展，促进沿线旅游资源开发，进一步提升沿江人民的出行品质具有重要意义。
安九高铁建成通车后，从合肥出发，可以实现1个半小时到达庐山脚下，2个小时到达南昌，5个多小时到深圳。
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