安九高铁（安徽段）10月开工 设计时速350公里 全部工程计划2022年10月竣工
本报讯（朱烨卢向波）8月4日、8月10日，《新建安庆至九江铁路（安徽段）站前工程施工总价承包资格预审公告》、《新建安庆至九江铁路(湖北段)施工总价承包资格预审公告》等安九高铁的相关招投标公告陆续对外发布。根据招标公告，安九高铁（安徽段）工程计划今年10月开工、2022年10月竣工。
今年5月底，安庆至九江高速铁路初步设计正式获中国铁路总公司、安徽省政府、湖北省政府、江西省政府联合批复。根据批复，安九高铁线路自在建的合肥至安庆高速铁路新安庆西站引出，经安庆市怀宁县、潜山县、太湖县、宿松县，湖北黄冈市黄梅县，终至江西省九江市庐山站，正线全长170.9公里，项目总投资317.38亿元，设计时速350公里，全线共设8个车站，其中新建6个车站。同步修建新安庆西至安庆站联络线27.47公里及相关铁路上下行联络线。
记者了解到，安九高铁（安徽段）线路自新安庆西站至皖鄂交界，线路正线全长102.667公里，此外，安徽段工程还包括安庆站至新安庆西站联络线，线路长27.47公里，以及新建合安联络线龙山线路所至双岭线路所，上行联络线长4公里，下行联络线长2.77公里。可以看出，安九高铁中，安徽段新建的线路最长。
新建安庆至九江铁路（安徽段）站前工程划分为3个施工标段。
根据《新建安庆至九江铁路（安徽段）站前工程施工总价承包资格预审公告》，安九高铁设计速度为350公里每小时，最小行车间隔仅为3分钟。该项目建设计划工期为5年时间。该工程计划2017年10月开工，全部工程计划2022年10月竣工。
安庆至九江高速铁路属合肥经安庆、南昌至广州、深圳快速通道的重要组成部分，是京港高速铁路的重要通道，兼顾有国家“八纵八横”京港通道和沿江通道功能。该项目的建设，对于完善国家和区域路网布局，提升运输能力，带动沿线经济发展具有重大意义。
未来合安九高铁建成通车，对于破解安庆交通瓶颈制约、拓展城市发展空间，抢抓长江经济带建设机遇，打造安庆连接南北、承东启西的区域交通枢纽，意义十分重大。合安九高铁建成后，将助力安徽“米字型”铁路网络建设项目的完成，也将进一步巩固和提升安庆市铁路交通枢纽地位，推动区域性中心城市加快建设。
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