从在小城造船到设计天宫二号 天宫二号总设计师朱枞鹏的“飞天之路”
朱枞鹏在铜陵一中为学生作专题报告。詹俊 摄
朱枞鹏讲述自己的“飞天”路。方盼亮 摄
朱枞鹏鼓励本报校园小记者要坚持自己的梦想。方盼亮 摄
■ 本报记者 方盼亮
2019年7月19日晚9时06分，圆满完成了在太空历史使命的天宫二号像一颗流星般划过天空，将自己燃烧成一道绚烂的光芒，如花般散落在美丽的南太平洋安全海域。其时，天宫二号的总设计师朱枞鹏内心有着深深的不舍，更有着无比的骄傲，就如同天宫二号发射的那个夜晚一样，只是，这一次更加强烈。9月下旬，当朱枞鹏回到家乡铜陵说起自己的航天情缘时，那两个夜晚的情形依然令他记忆犹新，感慨不已。
“天宫二号就像我的孩子”
2016年9月15日晚10时04分09秒，这个时间虽然已经过去了3年多，但朱枞鹏却记得十分清晰，随着一声“点火”的指令下达，天宫二号在长征2F火箭的托举下飞向太空。彼时，他听着外面火箭隆隆的声音，特别想要跑出去看一看天宫二号是怎样飞向太空的。可是他不能擅自离岗，只能老老实实地坐在指挥大厅里。当发射完毕，朱枞鹏才走出发射大厅，远远地看着发射塔空荡荡的立在眼前，抬头看着天上又大又圆的月亮，眼泪簌地就流了下来。
对于朱枞鹏来说，天宫二号就像是他养育的一个孩子，他花了5年的时间孕育它，看着它从一张张设计图纸变成实物，但是他却从来没有抚摸过它，连和它真正的合影都没有一张。然而，在那个本应团圆的日子里，这个孩子却离他远去，相距遥遥。只是在那一刻，朱枞鹏的心中除了不舍，更有骄傲，因为天宫二号的“飞天”标志着中国空间站时代大门的成功开启，这无论是在中国航天史还是国际航天史上都是一个值得铭记的历史时刻。
在天宫二号即将发射的那天，朱枞鹏在家庭微信群分享了一张他在酒泉卫星发射中心拍的照片。到了夜晚，在相距酒泉卫星发射中心一千多公里外的铜陵枞阳，朱枞鹏的家人一整晚都围坐在电视机前。这个天宫二号的总设计师，是他们远离家乡的孩子，是他们最大的牵挂，也是他们最大的骄傲。
贫寒之中坚持航天梦想
时间回溯到1963年10月，当一个新生儿在枞阳县枞阳镇呱呱坠地之时，家人便给他起名叫做朱枞鹏，希望他“大鹏一日同风起，扶摇直上九万里”。只是那时，他们没有想到这样的期望虽很美好，“大鹏”也很努力，可他的翅膀却差点却被当初的贫寒捆绑。
朱枞鹏姊妹四人，他在家中排行老三，父母都是普通职工，小时家中经济条件较差，家人对他的求学并不十分在意。但酷爱学习的朱枞鹏从小就显得与众不同，一直将学习当作头等大事。
上世纪六七十年代，朱枞鹏所在的乡镇还未通电，勤俭的家人连煤油灯都舍不得多点。每到放学，别的伙伴都成群结队地嬉戏，朱枞鹏却默默地从屋里搬出大小两只板凳，掏出课本，只为了趁天黑前多做几道题目，多看几页书。而在夏天，大伙都在树阴下纳凉聊天，他却把自己关在屋里，脚下放一盆凉水，手里捧着一本课本，一看就是一整天，实在热得受不了时，就用毛巾沾下凉水擦擦身体。
1977年，当国家恢复高考的消息传来，无数寒门学子欢呼雀跃。那一年，枞阳县教育局橱窗里张贴了各大高校的招生海报。当时已是一名初中生的朱枞鹏久久地看着其中的一张海报，上面有蔚蓝的天空，腾飞的火箭，神奇的卫星……一颗航天梦的种子就此深深地在他心里扎下了根。
在梦想的引领下，朱枞鹏的学习更加刻苦，中考的成绩在枞阳县排名前列，然而，此时一个艰难的选择出现在了眼前——上中专还是上高中？中专毕业后就可以分配工作，帮助家庭减轻生活负担。上高中有机会考大学，可以更好地追逐自己的梦想，这是朱枞鹏内心的渴望。纠结许久，朱枞鹏最终还是选择为家庭减负，进入蚌埠一所技工学校读书，1980年毕业后被分配进入安庆造船厂工作。
达成了家人的愿望，梦想的种子重新在自己心里疯长。此时，连26个英文字母都背不下来的朱枞鹏一心想着自己的航天梦，白天在造船厂工作，晚上跑到电大学习。家人去看他，除了发现堆满房间的书籍，生活用具几乎简陋到只有一个小炉子，心疼得眼泪直往下掉。从造船厂到电大有10多里路，朱枞鹏每次都步行前去听课，从不缺课，哪怕刮风下雨，被淋成落汤鸡，也从未有过怨言，课上穿着湿漉漉的衣服依然听得全神贯注。在电大的最后一个学期，有一门课程是《自动控制原理》，讲课老师是哈尔滨工业大学的李友善教授。这门课程对朱枞鹏而言，是梦想之门对他打开了一条缝，洒下了一抹希望的光辉，当初在枞阳县教育局橱窗看到的画面再一次在他心中萦绕升腾。
经过多年的刻苦学习，1990年，朱枞鹏如愿考上了哈工大航天学院的硕士研究生，毕业后进入中国空间技术研究院工作，当初的航天梦想终于照进现实。而此时，中国的航天事业还很薄弱，西方发达国家对我国的航天事业采取技术封锁，很长一段时间，天上甚至没有中国的卫星在运行，电视转播都要靠租来的卫星，中国的航天没有任何经验可以借鉴，一切只能靠自力更生。
“飞天”事业永不止步
朱枞鹏刚参加工作时，中国载人航天工程才刚刚立项，甚至连飞船在哪开舱门都还在论证。而美国的“阿波罗11号”却早在1969年就完成了人类首次登月的太空征程。当时，朱枞鹏和他的团队只有一个梦想——争八保九。争取1998年，最晚1999年，把中国的载人飞船送上太空，这是他们共同的使命，不然等到2000年以后，这相差的一年说起来就是一个世纪。为了这个目标，当时年轻气盛的朱枞鹏和所有的科研人员一起拼命地钻研，会议室里经常爆发出激烈的争论，办公室的灯光更是经常亮到凌晨。为了模拟返回舱着陆，他们将返回舱从飞机上扔下去，做了多次的空投试验。为了模拟返回舱海上漂浮试验，他们在烈日下反复实验，一个个地都被晒脱了一层皮。终于，1999年11月20日，在他们7年间的努力下，神舟一号飞船成功飞天，就此实现了中国载人航天从零到一的突破。
在此之后，随着我国经济实力不断攀升，中国航天事业也飞速发展。在航天科研人员的努力下，我国先后发射了四艘无人飞船，并于2003年发射了神舟五号载人飞船，2008年进行太空出舱活动，2011年进行交互对接飞行试验，2016年天宫二号飞天，2019年天宫二号完成历史使命……中国航天正以更加开放的姿态傲立世界，为推动世界航天技术的发展、为推动人类命运共同体向太空的延伸，贡献着更多的中国智慧和中国力量。
如今，已成为中国航天骄傲的朱枞鹏正带领团队专心科研，不断向前。他说，航天事业是引领人类未来的事业，未来我们还将开展在轨服务、载人登月和行星际深空探索，让中国人在探索宇宙的征程上走得更远。
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