一桥飞架助跨越□本报评论员
势如长虹，横跨两岸，第一座以“池州”命名的长江大桥正式通车，在中部地区崛起战略、长江三角洲区域一体化发展的大背景下，对池州经济社会发展必然起到“助推器”作用。
池州长江公路大桥是国家高速公路网G3W德上高速公路和安徽省“五纵九横”高速公路网“纵三”济祁高速公路跨越长江的控制性工程，是连接安徽省长江两岸的又一条快速通道。池州长江公路大桥工程由长江主桥、秋浦河大桥和接线路基工程组成。
池州长江公路大桥是科技工程。首创索塔皮肤功能混凝土施工工艺、首次采用新型集聚式斜拉索锚固结构、首次大面积使用根式灌注桩新型桩结构……大桥每一个节点的进展、每一次攻关、每一次创新，都蕴含着可经受历史考验的中国工匠精神。建设者们夙兴夜寐，顺境不骄、逆境不馁，以“功成必定有我”的责任感、自豪感，让大桥从图纸变成了实体。
池州长江公路大桥是民心工程。历届市委、市政府领导关心重视，主要领导多次亲赴施工现场检查指导工作，现场办公解决疑难问题。安徽省交控集团有限公司精心组织，科学调度，各参建单位攻坚克难。项目所在各级政府深入细致做好群众工作，广大人民群众支持配合项目建设，大桥通车两岸群众奔走相告。
池州长江公路大桥是发展工程。建成通车，枞阳至池州原本1个半小时的车程将缩短至半小时，池州至合肥最快1个小时可到达。这对完善国家高速公路网络，促进中部地区崛起战略，推进长江经济带建设，加速池州融入长三角，加快皖江地区开发开放和东向发展，加快皖江城市带承接产业转移示范区建设，加快池州与铜陵南北沟通、联动发展，促进池州资源开发利用和经济社会协调发展具有十分重要的意义。
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