全市汽车销售增速放缓 市场需求不足
本报讯（沈艺 记者 高颉伟）近年来铜陵市汽车销售增长趋缓，统计数据显示，2016-2017年铜陵市汽车消费快速增长，但从去年开始增速逐步放缓，2019年下滑幅度较大。
近期，市统计局在全市范围内开展了汽车消费市场发展情况的专项调研。调查结果显示：铜陵市汽车消费市场面临总体需求不足、消费能力欠缺、新能源汽车发展缓慢、企业经营困难等问题。
销量下滑影响消费品市场
根据《铜陵市汽车消费市场发展情况专项调研报告》，2018年限上汽车零售高开低走，1至4季度累计增速分别为10.0%、8.1%、5.3%和-1.2%。今年一季度同比增长6.8%，上半年累计增速转为负数，7月份持续下滑，增速为-6.5%。汽车消费占铜陵市限额以上商贸企业零售额比重近三成，占消费品市场首位，其增速下滑，对铜陵消费品市场影响较大。
11家受访企业中有6家企业2019年上半年汽车销售增速比2018年下半年减慢，仅有1家增速加快。超过2/3的企业预计下半年汽车销售增速还会减慢。所有的受访企业都认为2019年汽车销售价格会比2018年下半年下跌。
从消费结构看，高端、国产汽车销售平稳，合资中低端品牌销售普遍下降。奔驰、奥迪、奇瑞、长城、比亚迪等销售平稳向好，而日韩系汽车等销售下滑。同时，汽车零售企业总体经营困难。91.0%的受访企业认为2019年上半年盈利比2018年下半年减少，其中有5家企业认为销售价格降低是影响利润的主要原因，对下半年本企业经营状况、本行业运行状况和国内宏观经济形势的合理预期为不乐观。
汽车消费市场总需求不足
据介绍，造成目前铜陵汽车消费市场动能不足的原因有前期汽车消费市场持续快速增长，总量需求趋于饱和。2018年铜陵市汽车保有量为18.42万辆，城镇居民家用汽车每百户拥有量为32台，农村居民家用汽车每百户拥有量为18台。
消费结构持续升级，改善型消费成为主力。城市汽车消费更新换代趋势明显，换车族更倾向于高端汽车品牌，而铜陵市4S店代理数量较多位于中间的合资中低端品牌，受高端车降价、国产车发力两头挤压等，经营压力大，盈利空间不断收窄，大部分企业销售锐减，主要靠售后保养、维修服务盈利。
值得注意是，枞阳外出务工劳动力导致汽车购买力外流，农村购买力未能有效释放。铜陵市枞阳县外出务工人员较多，大部分务工的农村青壮年都在务工地点直接买车，春节期间农村公路上大量外市车牌，也印证了大量外出务工人员在市外购车的现象。
同时，城乡居民收入增长缓慢制约了汽车消费。今年上半年，全市城镇常住居民可支配收入19550元，增长8.7%，比去年上半年增加1559元；农村常住居民人均可支配收入8469元，增长9.4%，比去年上半年增加728元。城乡居民收入增长数额不高，制约了对汽车等大额消费品的支出。此外，2018年以来铜陵市房价因素也对汽车等大额商品消费形成了挤压效应。
此外，新能源汽车消费尚未形成气候，在铜陵市受到新能源汽车价格较高、充电配套设施建设落后、补贴政策退坡等因素的影响，购买者较少，对铜陵市汽车消费的拉动作用有限。
需多措并举提振市场
面对汽车销售下行压力大，业内人士呼吁需多措并举提振市场。汽车4S店在面对消费市场日益多元化、多样化，消费需求升级换代趋势明显的情况下，要及时调整自己的经营策略，探索多种品牌经营，做好汽车售后服务，优化客户服务与沟通机制、充分维护和保障客户的权益，避免出现各类维权事件，维持品牌公信力。
同时，面对全市汽车小修理厂“遍地开花”、修理水平参差不齐、修理价格各有高低的局面，要加快制定汽车维修行业准入门槛、标准、规范，整合存量小的修理厂，进而引导铜陵市汽车修理行业健康发展。
据介绍，此次超一半受访企业感受到2019年上半年税费负担比2018年下半年要减轻，5家企业认为2019年上半年自身的经营受益于政府的减税降费。
业内人士建议继续探索减免商业用地土地税、房产税等，不断规范政府部门管理行为，解决汽车销售企业融资难、融资贵问题，降低企业运营成本。同时，持续推进供给侧结构性改革，增加高端汽车供给，加大铜陵市国际汽车城和桥南汽车城引进高档汽车销售商的力度，给予落户销售商补贴和减免政策，防止高端消费外流。出台购买新能源汽车相关优惠政策，发挥政策引领汽车消费增长的作用。
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