打造历史文化名城的滨江品牌雨声
3月28日下午，市民郑先生致电媒体：迎江区沿江区域有着不少较为出名的景点。然而，英王府破败不堪，大南门沿街商铺杂乱无序，尤其是新渡口以东的外滩公园环境脏乱，已影响到迎江区文化旅游的发展。希望有关部门予以关注。（据4月2日安庆新闻网）
这篇报道所讲虽然是迎江区滨江区域的问题，但也是整个安庆滨江区域的问题，即守着品牌资源，作用发挥甚微，所以我们需要好好规划宜城板块的滨江区域。做为市区紧邻长江的历史文化名城，打造一条漂亮而有特色的沿江岸线，毫无疑问是建设“现代化历史文化名城”的重要内容之一。恕我直言，由于种种原因，安庆市在这方面做得差强人意，沿江道路也没有规范和贯通。令人欣慰的是，如今安庆市高度重视城市双修，也十分重视历史文化名城的保护和利用工作，尽管政协委员已经提出了有见地的建议，但做为热爱安庆的老市民，我还有几点建言，希望是“愚者千愚，必有一得”。其一，要充分考虑滨江道路要兼做城市“外环南路”，能与环城西路、外环北路相连。目前这几条路正朝这方面努力，但宽窄尚不一致，衔接处也不美观，未来应该逐步解决这个问题。其二，在滨江道路的格调上，个人认为古城区3公里左右要充分展现历史底蕴，强化旅游功能，而东部新城则应该高起点打造大城市美丽滨江，不一定都是高楼，但要有让人过目不忘的特色建筑。其三，在老城区的沿江路，建议确定三个重点区域：东边为迎江寺振风塔，可考虑重建镇皖楼；中部重建招商局码头，那是当年安庆最主要的出口，一大批名人曾在那里来去，孙中山在那里做过演讲；西边修复大观亭，如果可以确定黄鹄号最先在谢家墩下水，那里应该建纪念性雕塑。其四，滨江休闲公园要呈带状，从焚烟亭到谢家墩再到皖河大桥都可以开发成西边的外滩公园。其五，滨江道路与城内的各历史文化景点要有机连接，确保半个小时到一个小时即可到达，到独秀园和两邓故居的公交都应该走滨江道路。其六，某些标志性历史建筑，可以考虑在原址修复重建，除大观亭外，临江的枞阳门、康济门、镇海门都应该在考虑之列，在这方面，我以为也不必有顾虑，许多城市的所谓古建都是为发展旅游而新建的，只要我们尽量仿古但不冒充古迹就行，这样再加上其他方面的古城保护措施，安庆的辉煌历史就有了较多的展现平台了。
总而言之，建设好滨江区域，让古城有说头也有看头，与建设新城同等重要，建议城市“双修”变“三修”，在生态修复、城市修补之外，再加上古迹修缮。希望有关部门多多咨询各方面人士，努力打造历史文化名城的滨江品牌，制定出对得起历史、对得起子孙后代的完美规划，并逐步加以实施。
新闻推荐
本报讯（记者朱敏）记者从市发改委获悉，近日，省发改委等部门下达新增千亿斤粮食生产能力规划田间工程建设项目2018年中央预算内投资计划，铜陵市枞阳县田间建设项目获批资金1249.9万元。其中，中央预算...
枞阳新闻，讲述家乡的故事。有观点、有态度，接地气的实时新闻，传播枞阳县正能量。看家乡事，品故乡情。家的声音，天涯咫尺。