北二环与铜陵路互通立交桥 明年有望建成放行 目前已完成钢箱梁架设

本报讯 近日，北二环与铜陵路互通立交桥最后一联钢箱梁顺利完成架设，为这座大型互通立交早日通车奠定了基础，明年有望全面建成放行。项目完工后，将有效串联衔接起三大高架快速路体系，为东北部区域发展提供重要交通转换枢纽。

有不少市民关注，北二环高架主线桥早已放行，阜阳北路高架与北二环高架连接的互通立交也放行了部分匝道，到年底了，北二环高架与铜陵路高架连接的互通立交仍然在建设中，给人们上下班造成一些不便。那么，北二环高架与铜陵路高架的互通立交大概何时能建成通车？

根据规划，北二环与铜陵路互通式立交设计9条匝道，共44联，其中钢箱梁17联，匝道3处上跨既有铜陵路高架桥、1处上跨新建的北二环高架桥、2处下穿新建的北二环高架桥，施工技术难度之大在二环畅通工程中也排得上号。

铜陵路互通立交设置东—南、南—西、西—北转向匝道；在铜陵路西侧设置下匝道，东侧设置上匝道；保留现状铜陵路高架平行匝道。地上一层为现状铜陵路高架；地上二层为北二环主线、西—北、南—西转向匝道；地上三层为东—南转向匝道。

施工期间，项目办科学组织施工生产，将节点目标层层分解，落实到每个岗位，实现了工程又好又快推进。最后一联钢箱梁架设持续3个小时，打通了工程又一关键节点。随着北二环与铜陵路互通立交桥最后一联钢箱梁顺利完成架设，为互通立交早日通车奠定了基础。

目前来看，北二环与铜陵路交口互通式立交计划春节前后力争放行部分非涉铁段匝道，其中部分匝道因涉铁，由安徽上铁代建，预计可能要到明年年中才能建成放行。项目完工后，将有效串联衔接起北二环、包公大道以及铜陵路三大高架快速路体系，为东北部区域发展提供重要交通转换枢纽。

合肥报业全媒体记者 吴奇

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