被追尾对方全责 维修费之外的损失咋办
本报讯 日前，市民夏先生致电本报新闻热线3838110反映，他的爱车躺着“中枪”，莫名被追尾，对方全责，虽说维修费全部报销了，但导致的误工费、交通费和车辆折损费谁来承担？
夏先生的车才买一年多，前不久在八里湾大桥南侧被追尾，导致车辆后备箱受损。经交警部门鉴定，追尾车辆负全责，双方在事故鉴定书上签字。随后，车辆被送往修理厂进行维修，共产生维修费6800元，这些费用由追尾车车主的保险报销了。但是，夏先生认为，他还额外承担了维修费之外的损失。
“车子在修理厂放了6天，造成我上下班的不便，也产生了上下班的费用，将车送去修理厂和取回来，也产生了费用，更重要的是，我的车无辜成了事故车，客观上导致了贬值和折旧。”夏先生说。他曾将这些和对方车主和保险公司说了，对方认为既然维修费已经全部承担了，便不再承担额外的费用。“现在车辆小碰擦、小事故时有发生，维修费是最基本的，但由此产生的其它费用该怎么办？不知法律上有没有明确规定？就像我这种被追尾，完全无责，对方全责情况下难道不应该适当承担客观存在的费用吗？哪怕象征性地出一些也好，我认为这件事值得探讨。”
对此，记者联系了安徽瀛国伦律师事务所李祥强律师。李律师表示，维修费之外的交通、误工和车辆价值贬损都是客观存在的损失，但法律上并未明确规定由谁赔付，目前保险公司几乎都没有将这些费用列在保费之内。这就需要车主双方进行协商，本着互谅互让、换位思考的原则，对额外产生的损失赔偿进行商谈。如果肇事车主不愿出钱，“受害”车主可以向法院进行起诉，但本着谁主张谁举证的原则，需要提供充足的依据，例如车辆贬值，到底贬值多少，需要请专业有资质的第三方机构进行评估。这个需要耗费的时间和精力比较大，但也是一条维权途径。
记者 李贾
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