春运启动合肥南站准备好了吗？

2021年春运今天正式拉开大幕，3月8日结束，为期40天。昨天下午，记者来到合肥南站，实地探访疫情防控下的春运准备情况。

探访：旅客均能按要求佩戴口罩

记者首先来到合肥南站北广场售票大厅，在这里记者看到，地面上的“一米线”非常醒目，购买车票的旅客互相之间保持安全距离。一位旅客告诉记者，“在人员聚集的地方有‘一米线’，感觉很有保障”。

随后，记者随工作人员一起通过测温通道，与以往看到的人工使用测温枪测温不同，今年合肥南站采用红外线非接触测温设备，进一步减少了肢体接触。在通过安检时，记者注意到，安检员除了佩戴口罩，还戴上了一次性手套。

进入候车大厅，记者发现正在候车的人并不多，所有旅客均按要求佩戴口罩，并保持一定距离。当每个检票口开始检票后，为防止人员聚集，都会有数名穿红马甲的工作人员上前维持秩序，遇到有困难的旅客，还会主动上前询问并提供帮助。

记者不时可以看到，工作人员驾驶清洁车辆在大厅内穿梭，保持大厅的干净卫生。

保障：没口罩的旅客可以免费领

今年春运将继续在疫情防控下展开，为保障旅客安全和提高服务质量，合肥两大客站出台了一系列措施，迎接2021年春运大考。

首先是疫情防控措施更精细。“测温设备每日四次进行温度计量检测校对，候车室、售票厅等公共场所共用设施的消杀制度更加完善，根据不同疫情防控等级有不同的措施。”合肥火车站相关负责人介绍，比如，在疫情防控中高风险时期，将关闭合肥南站中转换乘功能；在低风险时期，候车室、售票厅等公共场所每日进行四次全面消杀，且随着风险越高，消杀次数也将逐渐增加。

其次，测温防控手段更加智能化，一方面是利用云数据客流分析，科学管控进站测温通道：根据12306电子客票售票情况，每天上班前出具当天的24小时客流动态柱状图，科学研判客流进站情况，在重点时间段加派人手，多开进站通道，让旅客不群聚、不拥堵。另一方面安排工作人员和志愿者劝导旅客戴口罩。当旅客进站时，会有截流引导的安检人员负责提醒旅客佩戴口罩。在候车室里会有志愿者劝导旅客戴好口罩。如旅客未佩戴口罩，也可以在候车室医疗服务点领取免费的口罩。

“无接触”设备服务春运更安全。据了解，新型安检仪已经投入试用。与以往安检员手持设备、与旅客“近身”接触的安检方式不同，现在旅客只需要走进这台毫米波测温安检一体机，静止站立2秒，即可在无接触情况下，采集人体体表和衣物下物品的成像数据，并形成示意图指导安检人员进行检查。合肥南站3个出站口已设置了6台“测温门”，此外，车站还配置有8台常用、4台备用的红外线测温仪在进站口，对旅客逐一测温。

此外，保洁消毒工作也逐渐采取机器人上岗、“无人化作业”，大型无人清扫机器人对车站实行动态保洁，提高保洁效率。

变化：人口流动规模将比常年小

据合肥站副站长潘凯介绍，预计今年春运期间合肥两大客站共计发送旅客267万人（其中合肥南站176万人，合肥站91万人），较2020年增长14.6%，平均每日客流为6.67万人。自从各地实施最新的防疫措施以来，客流一直呈现下降趋势。2021年春运合肥直属站共安排开行列车382.5对，其中临客运行线99对，各方向运力较去年春运更加充沛。

潘凯副站长介绍，受疫情形势和国家倡导“就地过年”影响，今年春运有三大变化：首先是客流结构发生变化。受国内疫情形势及防控政策影响，2021年春运人口流动规模将明显低于常年。节后客流结构将发生较大变化，以往的春运客流的主力军——探亲流将被学生流、通勤流取代。

其次是出行时间发生变化。错峰出行成为一种趋势。学生放假早于春运，大部分学生客流与春运节前客流错峰，节后将视各地区防疫政策实施情况而定。

最后，客流方向也发生变化。长三角区域成为春运客流的主要方向。长三角地区高铁网络密度大幅度增加，京港高铁合安段、盐通高铁、连镇客专等高铁相继建成，旅客出行更加方便。倪致远新安晚报安徽网大皖客户端记者刘旸摄影报道

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