恶劣天气下高速出行将更安心 全省高速自动气象站点和团雾多发路段监测拟“加密”
本报讯11月2日，记者从合肥公共资源交易中心获悉，安徽省高速公路全程视频监控和恶劣气象条件监测预警系统优化建设工程完成招标，即将启动实施，为高速交通顺利出行提供科技保障。
构建数字化路网 消除视频监控盲区
按照要求，全省将综合道路线性、交通特点、气候条件、视线遮挡等因素，在高速公路沿线加密、补建一批监控摄像机，消除高空摄像机视野盲区。同时，新增路侧护栏；进一步完善视频巡查清晰顺畅、异常状况主动推送、突发事件快速处置、设备故障及时修复等功能，实现新增语音喊话功能。
安徽将按照相关要求，完成高速公路监控视频图像资源整合和互通，实现干线、桥隧、服务区、收费广场等处的监控视频与部级云平台的联网接入。
其中，计划实现视频云联网5049路,在管辖区域中心部署视频上云网关45套、视频诊断分析1套、智能视频事件分析1套、互联网专线租赁22处以及通信系统、网络安全改造等，打造高质量视频检测、具备智能分析功能的云平台。
全省会加快构建基于高速公路路面车道、行驶规则、交通设施等信息的数字化路网，对收费站出入口、匝道、干线、服务区、互通枢纽等进行关联分析，以便于更好地进行高速路况态势研判、预测预警和调度处置。
团雾多发路段监测3公里间距全覆盖
安徽省高速公路恶劣气象条件监测预警系统优化建设是在全省高速公路现有气象监测站网基础上，通过新建、补建、加密一批监测站点，提升面对恶劣和极端天气时的平安出行保障能力。
其中，高速“六要素” 自动气象站点平均间距将由30公里加密至10 公里，可有效监测能见度、温度、湿度、降水、风向和风速。六要素气象站优先选择高速互通区、高速公路服务区、出省交界点等作为建设站址，遇到大雾、风沙扬尘恶劣天气，对于行车有较大的安全隐患时，可以更精准地了解高速路段的情况，及时采取措施。
此外，对已排查的团雾多发路段实现单能见度监测3公里间距全覆盖，并对部分已建站点进行必要的改造；建设高速气象情报板集中管控平台，及时向司乘人员发布气象监测预警信息。
（合肥报业全媒体记者吴奇）
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