“钢铁巨龙”舞动“一带一路” 开行6年，合肥中欧班列累计实现进出口额逾350亿元
本报讯6月30日晚上9时许，随着一声汽笛长鸣，一列满载单冷移动空调机、冰箱等货物的中欧班列缓缓驶出合肥北站，直奔万里之遥的荷兰蒂尔堡。“这是美的定制专列，也是今年合肥中欧班列开行的第89列去程班列，共发运82个标箱、货值100多万美元。”合肥国际内陆港发展有限公司副总经理陈锋说。
据了解，合肥中欧班列自2014年6月26日首列发送以来，坚持“门到门”“点对点”的全流程服务，按照企业需求量身打造定制班列、特需班列等，提高企业运行时效，降低物流成本。6年时间，逐步进化成一条耀眼的“钢铁巨龙”，满载着“安徽造”货物，在“一带一路”沿线跑出了开放“加速度”，构建了一条东西互济、内外联动的开放大通道。
目前，合肥中欧班列共开辟18条国际线路，覆盖欧亚大陆7个国家、22个城市，为全省600余家企业提供了进出口货运服务。“目前，合肥中欧班列成功跻身全国‘第一方阵’，在全国62个城市中欧班列中居第八位、长三角区域第一位。中欧班列初步形成东部（合肥）、中部（郑州）、西部（重庆、成都、西安）的区域发展新格局。”合肥海关相关人士说。
据介绍，2019年，合肥中欧班列去回程满载率始终保持100%，货值、货重、满载率、回程占比等关键性高质量发展指标超过重庆、成都、西安等城市，越来越多的“安徽造”通过这条陆上大动脉畅销“一带一路”国际市场。
今年以来，合肥中欧班列克服疫情不利影响，成为全国首批恢复运营班列之一，相继开行“康宁号”“奇瑞号”“美的号”“江淮号”“马钢号”等30多列多个去向、不同品类的定制班列。其中，安徽本土产品占比同比增长20%以上，长三角区域产品占全部发送产品的80%以上。
“疫情期间，我们积极推行不见面审批和不到场查验，实行24小时无假日预约制度，有效保障国际班列运输业务‘不停歇’，确保班列通关顺畅、快速发运。”合肥海关口岸监管处负责人姚剑说，今年上半年，合肥中欧班列开行236列，发运货值59.2亿元，同比增长11.34%。截至6月底，累计发送量已突破1000列，达到1054列，实现进出口贸易额超350亿元。
（曹蔚 记者 苏晓琼）
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