新桥机场将新建综合交通中心 推动航空与轨道、高铁、公路“一票到底”
本报讯 1月10日，记者从省发改委获悉，近日，省政府已经敲定《安徽省民航业发展战略规划（2019-2035年）》。今后，合肥新桥机场将新建综合交通中心(GTC)；安徽省还将推动航空与轨道、高铁、公路实现“一票到底”和“行李直挂”。
现状
运输规模增长快，发展水平整体滞后
民航运输规模快速增长、基础设施建设不断加快、通用航空制造优势突出、临空产业集聚态势良好……“十三五”以来，全省民航旅客吞吐量年均增速达18.6%，货邮吞吐量年均增速达6.3%，增速高于全国平均水平。
但是全省民航发展也存在诸多不足，民航发展水平整体滞后。2018年，全省机场年旅客吞吐量、年货邮吞吐量、机场数量在31个省级行政区域排名分别为第28位、第24位和第22位，在中部六省和华东六省一市中排名末位。
另外，发展基础依然薄弱，结构长期失衡。目前，全省仅有5个运输机场，机场密度在长三角地区排末位；通用机场建设起步晚，仅有2个。此外，全省开通的国际和地区航线总量仅为苏、浙两省的20%，全省仅有合肥和黄山两个机场运营国际航班。
亮点新桥机场将新建综合交通中心
《规划》提出，全省将形成以合肥新桥机场为核心，黄山、阜阳、安庆、池州、芜湖宣城、亳州、蚌埠、宿州、滁州、金寨支线机场为重要节点的“一枢十支”运输机场体系。同时，打造皖中、沿江、皖北、皖西、皖南五个通用机场群。
值得一提的是，今后，合肥新桥机场将新建综合交通中心(GTC)，加快推进引入合肥新桥机场的城际、市域和城市轨道交通线路建设，加强与路网关联线路衔接，构建畅通合肥城区、通达合肥都市圈、联结其他省辖市的轨道交通体系。
统筹考虑合武、合康高铁规划实施，积极推进合新六、合新淮城际铁路建设，深入论证引入新桥机场枢纽；适时建设合肥南城际场和南环线三、四线。优化通达合肥新桥机场高速公路和区域道路网络，推进淮南、六安等周边城市衔接机场的快速通道建设。
另外，安徽省还将加快推进跨运输方式的客运联程系统建设，推动航空与城市轨道、高铁、公路等实现“一票到底”和“行李直挂”。鼓励航空公司开展跨航司中转服务， 设立航旅联合服务场所与平台。
产业创建空港国际小镇
在临空产业发展方面，《规划》提出，安徽省将推进合肥等空港经济区药品、肉类、种苗口岸申报，积极发展航材、药品、冷链等进出口分拨业务，扶持本地跨境电子商务平台壮大，发展综合性空港物流服务业。发挥集成电路产业链的带动作用，鼓励优势电子信息企业向空港经济示范区延伸产业链。
同时，围绕外向型产业所需人才的居住、生活、医疗等需求，创建时尚休闲生活与高端产业融合发展的空港国际小镇。
合肥报业全媒体记者 方佳伟
■计划表
●2020年底，力争芜湖宣城机场建成通航。
●确保亳州、蚌埠机场“十四五”期间建成通航。
●力争宿州、滁州、金寨机场“十四五”期间开建。
●积极开展黄山机场迁建前期工作，争取“十四五”开建。
●适时开展安庆机场迁建前期工作，争取早日开工建设。
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