合肥机场总体规划修编获中国民用航空局批复 未来将成长三角机场群的重要区域枢纽
根据总体规划，合肥机场未来将是长三角机场群的重要区域枢纽，是合肥都市圈发展的重要支撑，是合肥全国性综合交通枢纽的核心，是合肥国际航空货运集散中心发展的重要载体。
本报讯记者昨日获悉，1月9日，合肥机场总体规划修编获中国民航局批复，标志着该机场改扩建工程迈入加速建设发展新阶段。根据总体规划，合肥机场未来将是长三角机场群的重要区域枢纽。
总体规划修编逐步推进
近年来，合肥机场航空业务量增长迅速，2018年机场年旅客吞吐量1111万人次，已超过2008年批复总体规划关于2020年1100万人次的预测，2008年版总体规划已经不能满足机场定位和市场发展需求。
据了解，合肥机场总规修编工作于2018年6月启动。2019年2月，总体规划修编（报批稿）报送国家民航局。3月20日至22日，民航局机场司委托中国民航工程咨询公司，在合肥召开机场总体规划修编评审会，对合肥机场总体规划（2019年版）进行“问诊把脉”，谋划合肥机场未来发展。
2019年12月，民航咨询公司出具《关于合肥新桥国际机场总体规划修编的评审报告》，随后，安徽民航机场集团将机场总规（审定稿）上报民航局。2020年1月9日，中国民航局签发了《民航局关于合肥新桥国际机场总体规划修编的批复》。在此期间，安徽民航机场集团已同时配套完成了总规修编阶段的《合肥机场改扩建工程飞行程序设计和飞行性能研究》的编制及报审工作。
根据总体规划，合肥机场未来将是长三角机场群的重要区域枢纽，是合肥都市圈发展的重要支撑，是合肥全国性综合交通枢纽的核心，是合肥国际航空货运集散中心发展的重要载体。
机坪改扩建先行一步
中国民用航空局批复明确：合肥机场定位为区域性枢纽机场、大型机场。按照总体规划，近期2030年旅客吞吐量4000万人次、货邮吞吐量35万吨、飞机起降30.5万架次，远期2050年旅客吞吐量8000万人次、货邮吞吐量80万吨、飞机起降56.2万架次。近期规划新增西一跑道和T2航站楼，远期规划新增东二和西二两条跑道和T3航站楼。
合肥机场本期改扩建以打造平安、绿色、智慧、人文“四型机场”为理念，拟新建西一跑道，长3600米、宽45米，按F类标准建设；新建T2航站楼，满足年旅客吞吐量3000万人次的使用需求；建设综合交通中心，规划引入机场轨道快线S1线、合新六城际铁路；配套建设空管、油料、助航灯光以及相关辅助生产和生活设施。（下转2版）
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