侧翻的单柱桥

记者从事发现场视频看到，桥面侧翻一瞬间，一辆红色大型运输板车偏载行驶到桥梁墩顶。这座桥属预应力混凝土连续梁桥单柱式，即在桥板下采用单支点支撑的桥梁。

无锡市审计局网站2007年发布的《无锡市审计局关于312国道无锡段扩建工程竣工决算审计结果的公告》显示，312国道无锡段扩建工程于2003年9月开工建设，2005年6月建成通车，2005年11月工程交工验收。该项目工程质量经无锡市交通工程质量监督站评定为优良等级，且经过多次设计变更。

现场视频和其他信息也显示，桥面和桥墩都没有明显开裂痕迹。桥梁方面业内人士也认同该桥的施工质量应无问题。“桥面没有断裂，只是歪掉了，倒掉了，这还是与车辆超载有很大关系，单侧受重过大，超过了设计标准。”江苏一位桥梁设计业内人士告诉新安晚报、安徽网、大皖客户端记者，他个人判断是单侧超重导致的倾覆，侧翻与桥梁结构的关系并不大。该人士称，这种单柱式桥梁的地面交通通行与采光较好，但也可能存在受力不合理的情况。“倒的原理很简单，就是一侧重了，然后就倒了，就像两个人坐长椅的两端，一个人起身，另一个人摔倒一样。”

昨天，新安晚报、安徽网、大皖客户端记者也联系上合肥工业大学教授方诗圣。方教授是道路、桥梁、顶管方面的专家，他也在关注着无锡上跨桥桥面侧翻事件。方教授告诉记者，现在高架桥结构型式一般采用预应力混凝土连续梁桥，桥墩型式有单柱式、双柱式等，这两种桥各有其合理性。“单柱式的要经济一些，而且占地面积较少。”方教授说，一般城市里建什么样的高架桥要根据实际地形、地面情况来决定。“只要在验算标准范围内使用，就不会存在问题，当然长期使用的桥梁，都需要定期检修，比如位移、开裂等情况，要及时进行修复。”大皖客户端记者朱庆玲新安晚报安徽网

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