爱岗敬业环卫车维修的“行家里手” 记区城市管理局汽车队副队长解春生
今年已经57岁的解春生是区城管局汽车队副队长。1980年底，高中毕业的他走上了环卫车修理工作的岗位，一干就是38年。他先后荣获安徽省城乡建设系统劳动模范、“七五”建功者二级奖章、全省环卫系统先进个人、合肥市劳动模范、安徽省先进工作者、全省创先争优优秀共产党员等荣誉称号。
“一个人可以没有文凭，但决不可以没有知识。”解春生说。为此，只有高中文凭的他几乎把所有的业余时间都用在了钻研业务上。他边工作边学习，一方面买回大量专业书籍，利用休息时间认真自学、钻研，同时抓紧利用每一次厂家技术人员来队里维修的机会虚心请教，从老解放牌的机械垃圾设备到如今的一体式自卸压缩车，他都要认真研究了解机械设备、车辆的工作原理、结构特点、技术性能。凭着一股钻劲，解春生自学成为一名维修的行家里手。无论车辆构造有多复杂，维修难度有多大，只要遇到没见过的故障问题，他就一门心思全放在车上，不找到故障原因不放手。这精湛的维修技术正是在一次次维修中摸索出来的，大到车辆引擎故障，小到车辆挂挡不顺畅，经过他检查基本都能在最短时间内找到问题所在。
躺在车下修车，四周是刺鼻的臭味，时不时还有垃圾污水滴下来，这是解春生的日常工作环境，普遍人难以忍受的臭味对他来说早已习以为常。“有时车在半路抛锚了，车里还装着垃圾，我们照样得爬到车底下维修，不仅有臭味垃圾污水，还会滴到头上和身上。”由于垃圾车是晚上作业，所以这一时段变成了垃圾车的故障高发期。“经常是刚睡下就被电话铃声吵醒，等到修完回来，前脚刚进家门电话又响了。有时一个晚上能被叫醒四五次。”解春生说，为了能及时修车，他的手机铃声从来不调成震动或静音。“车辆出了故障若不及时维修，不仅垃圾运不出去还可能造成安全事故，这方面不能有任何马虎，一定要随叫随到。”解春生说。
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除了拥有精湛修车技术，解春生还是一名“精打细算”的维修工。平时的车辆维修中，他十分注重勤俭节约，从不随意丢弃在日常维修中换下的汽车零件，经常利用工作空余时间将这些二手的零件进行重新分类、解体、整理、维修，能修好就重新组合装配备用。“车辆的钢板断了一根，其他的部分还能利用，可以将好的部分留下来，再拼成一块二手钢板。”解春生说，虽然二手钢板不如新的，但在不影响行驶安全的前提下，可以提高材料的利用率，减少维修成本。
每年一到年审，汽车队不但工作量大，资金耗费也相当多。在解春生的带领下，维修组的同事开始自己动手，进行车辆的外观整容、修补、喷漆等工作，使得每台车辆的平均费用降至最低，每年至少为车队节约10万元的开支。
（区城管局通讯员王梦晗）
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