安徽水运 通江达海

合肥港夜晚灯火通明，一片繁忙的景象。

上世纪50年代的南淝河。（资料图片）

70年前，合肥南淝河上一个渡口码头，主要从事沙石、粮食等小吨位的贸易运输。如今，合肥港有航道总里程326.1公里、113个泊位，是全国28个内河主要港口之一。港口集装箱设计年吞吐能力60万标箱，件杂货年吞吐能力150万吨。目前正在规划建设南淝河下段、店埠河下段、派河下段1000吨级岸线，届时，内河航道将进一步得到扩容升级。

合肥港是安徽省内河港口发展的一个缩影。安徽水运条件优越，是全国十大优水省份之一。长江、淮河穿境而过，境内江河纵横交错，湖泊星罗棋布，水运优势得天独厚。有大小河流300多条，已初步形成以长江水系千吨级、淮河水系高等级航道为主通道，以支流航道为基础，以主要港口为依托的内河水运体系。截至目前，全省内河航道总里程达6617公里，通航里程达5729公里，高等级航道里程达到1400公里以上。全省共有16个港口，其中沿江安庆、池州、铜陵、芜湖、马鞍山5港为国家一类开放口岸。全省拥有码头泊位1344个，年通过能力5亿吨，芜湖港为首个亿吨大港。

本报记者 李博 本报通讯员 李建良 摄影报道

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