推广ETC，“软硬”双提升
日前，记者在合肥绕城高速包河大道收费站入口广场的ETC办理点看到，市民廖先生正在现场办理ETC业务。只见工作人员在接过廖先生身份证、行车证后，麻利地完成资料采集、上传手续，随后快速完成填写手机验证码、安装、激活等步骤，不到10分钟就办理完成。
“现在办理ETC太方便了，这次换了新车还没来得及办理ETC，没想到在收费站就可以一站式办理，即办即用，真的很方便，为你们的服务点赞！”廖先生情不自禁地对收费站ETC办理点工作人员的工作效率竖起了大拇指。
今年以来，安徽省加快取消高速公路省界收费站，力争年底前取消全省21个高速公路省界收费站。同时大力推广普及ETC车载装置的安装与使用，力争年底前发行370万用户，确保年底前全省在籍汽车ETC车载装置安装率达到80%以上，全省高速公路入口车辆使用ETC比例达到90%以上。
近年来，随着我国经济社会快速发展，人员和物资长距离流动日益频繁，在部分省界收费站排队交费的现象日益增多，严重影响了高速公路路网通行效率。加快取消高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费，成为提高综合交通运输网络效率的必然要求。
据统计，ETC通行效率至少是人工收费窗口的6倍以上，正常情况下，取消收费站后，客车通过省界时间由原来的15秒减少为2秒，下降了约86.7%；货车平均通过省界时间由原来的29秒减少为3秒，下降了89.7%。未来随着ETC的普及，高速公路省界交通拥堵现象有望彻底解决。
“目前安徽省正加快取消高速公路省界收费站，一方面加快拆旧建新，拆除省界收费站，建设ETC门架系统等基础设施，另一方面，加快ETC普及发行。”省交控集团相关负责人表示。7月18日，全省首座ETC门架完成试点吊装和架设，标志着安徽省ETC门架系统建设取得实质性进展，预计10月底前完成软硬件建设任务，年底前具备新旧系统切换条件。设备投用后ETC车主将实现无障碍无感通行，不停车收费成为现实。
日前，省交通运输厅联合省发改委印发关于落实收费公路ETC车辆通行费优惠政策的通知，通知要求，凡办理ETC的车辆均可享受无差别基本优惠政策。目前，省高速联网公司已经完成了第一批“一站式”ETC办理点设置工作，并制定了第二批100个收费及50对服务区“一站式”ETC办理点设置方案，同时继续对接各地市政府机关、交通运输局、商业银行等，开展ETC发行推广工作。
截至7月16日，全省ETC用户升至351.53万户。其中，仅今年以来，全省就发行ETC徽通卡71.8万张。尤其是撤站工作启动以来，ETC发行量更是屡创新高，单日发行量一度突破2万张。
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