修飞机的姑娘，真美 全省唯一一线女机务马金琳“女承父业” 本报记者带你看她如何修飞机
3月4日上午，合肥新桥机场东航安徽的飞机定检维修车间内，十余位机务正围着一架空客A320进行检查和修理。在前货舱一个狭窄的过道内，一位姑娘正蹲坐在地上，聚精会神地检查着电路。她就是马金琳，是安徽目前唯一在一线工作的机场女机务。
从小长在飞机检修车间
马金琳今年28岁，她父亲是一名老机务，因此从小她的“游乐场”就在飞机检修车间，“那时我经常跟在父亲身边，就对飞机产生了一种特殊感情。”到上大学时，马金琳自然而然地报考了中国民航大学，就读于工业工程专业。
“那个专业对口的就是机务，也就是通俗来说的修飞机，整个年级有600多名学生，女生只有6个人。”马金琳说，以前父母虽然也想着自己能从事与飞机相关的工作，可是没想到自己会去选择修飞机，更没想到自己毕业后会一直坚持在检修一线至今。
其实2014年毕业来到东航安徽后，马金琳有段时间是被分配去从事文职工作，可后来她觉得那不是她想要的生活，“学的是修飞机嘛，我就想着得离飞机近一点啊。”2015年年底，马金琳主动要求来到检修一线，成为一名一线女机务。
“父亲还是很支持我的，母亲有些不理解，觉得这个工作太累了。”马金琳说，目前安徽仅有自己一个还在检修一线工作的女机务，而当年自己的那些女同学，如今也没有从事一线机务工作的了。
要证明女生也能修飞机
每架飞机达到规定飞行时限时，就需要去接受定检维修，而马金琳主要从事飞机定检的电子维护工作，包括维护飞机的通讯、导航、仪表和自动飞行等系统，从对驾驶舱开关的检查，到电子舱计算机的更换、再到重要系统的改装，“女性会比男性工作更加细致，很适合飞机电子维修这种需要耐心和细心的工作。”
刚到这个班组时，马金琳就给师傅王光林留下了很深的印象，“因为累，我们这基本都是男性，开始有些顾虑，但小马来了后，并没有女性的那种柔弱，干活十分雷厉风行。”王光林说，飞机定检讲的就是严谨认真，不允许有差错，马金琳在这方面做的就特别好，耐心、细心，更难得的是能一直坚持下来。
对此马金琳也说，她到检修一线后，有时也会觉得很累，可每次检修完一架飞机，她又有一种很强的自豪感，“一方面是保障了旅客的飞行安全，一方面我也希望通过自己的坚持，让人知道这份工作女性也是可以做，并做得很好。”说到这，马金琳又说了一句：“我每次都很努力地去做，就是怕听到有人说‘啊，女生果然不行’。”
希望未来能修国产大飞机
一直都说机务累，那么机务到底有多累呢？马金琳说，因为主要是围绕电子线路展开工作，所以基本是在很狭窄的环境中进行，“趴着、蹲着、侧躺……这些姿势多一些，而且一干就是好几个小时，腰和腿自然会难受。”
此外，如果碰到重大的飞机线路改装任务，由于线路繁多，所以就要求连贯，“改了一半下班了，明天再来就会找不到改到哪里了。”马金琳说，前不久一次改装，除了中间必需的休息，她从头天的9:00一直忙到次日的凌晨2:00，“晚上光线不好，线路又多，更是需要打起十二分精神才能完成。”
飞机定检关系到飞行安全，这就要求马金琳时刻紧绷一根弦，虽然师傅常夸她耐心细心，不过她偶尔也会犯错，“有一次推一个插头，我就随手推了下没想到没推进去，结果师傅后来检修的时候，这个插头弹出来了，好在发现及时。”马金琳说，自此以后，她每次检修时都告诉自己，一定要仔细仔细再仔细，不能留一点隐患。
与工作中的严谨认真不同，生活中的马金琳最喜欢的娱乐方式是电脑游戏和买零食，“我性格就像男孩子嘛，喜欢打LOL。”马金琳笑着说，而且自己特别喜欢吃，经常出去逛吃逛吃，每到一个城市出差也会提前搜索当地好吃的东西。
说到对未来的规划，马金琳说自己目前还是想在检修一线，正在陆续考取一些相关的执照，这样今后就能够去接触和完成更复杂更全面的飞机检修工作，“同时作为一名机务，我希望以后能多修国产大飞机。”
安徽商报融媒体记者 李萌 刘静文 文/摄
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