爱上飞行，在蓝天上寻梦
很多年轻人心中都藏有一个飞翔梦，驾驶飞机穿行于白云之上，在蓝天下肆意挥洒青春。1992年出生的淮北女孩杨红也有这样一个梦，如今，她已经成为安徽首个本土飞行学院在阜阳培养出的女飞行员，并将取得航空飞行教练员资格。
近日，记者在位于阜阳机场的安徽蓝天飞行学院见到了杨红，听她讲述自己追梦蓝天的故事。
萌妹子心中有个蓝天梦
身穿蓝色制服，皮肤白皙、外貌清秀的杨红，乍看上去，很难让人将她和航空联系到一起。杨红说，从儿时起，自己便对飞行充满了向往，尤其是影视剧中那些关于飞行的镜头，无论是《壮志凌云》《珍珠港》，还是《冲天飞豹》《歼10出击》等，都令她深深着迷。
2012年，杨红考上了安徽艺术学院播音主持专业，就读一年后，她偶然得知安徽文达信息工程学院下属蓝天国际飞行学院向全省招收飞行员的消息。没有过多考虑，杨红来到学院报了名。
一系列体检过后，杨红顺利入选，成为安徽蓝天飞行学院的首批学员，在位于阜阳的培训基地进行系统学习。同期12人，连她在内仅两名女学员。
飞行学院的学习并非一帆风顺。在经历了一学期的理论学习和初步飞行后，因为资金设备等原因，学院暂停教学进行整顿，直到2015年4月才恢复运行。2018年10月，杨红经历了230个小时的飞行培训，正式领到了商用驾驶员执照，再经历15个小时的教练员航空飞行培训后，便可以领取国家民航总局颁发的教练员资格证书了。
首次飞行就像洗桑拿浴
回忆起自己第一次登机时的场景，杨红至今难忘。
2014年3月末，在经过理论学习合格，以及漫长的地面模拟驾驶后，杨红终于迎来了首次驾驶飞机的时刻。
这是一架奥地利产的ds—40单发飞机，绰号“砖石”。飞机内部设施有些类似汽车驾校的教练车，同样的操作设备在驾驶位和副驾驶各有一套。
按照教练的指点，杨红做好起飞检查，启动发动机，踩油门，飞机加速。当地面滑行速度54节时，飞机渐渐仰起3至5度，脱离地心引力，利箭一般冲向天空。
首次飞行，杨红飞的是第五区域，即阜阳火车站一带。当这架时速近200公里、高度1200米的飞机飞抵火车站上空时，透过云层俯瞰大地，一辆辆汽车好似在长长丝带上蠕动的小蚂蚁，雄伟的京九线像一条条跳动的动脉，贯通颍淮大地南北，“那种在云中穿行的感觉，不亲身体验，是很难形容的。”
不过，在教练机里的感受可不像想象中那样浪漫。第一次开飞机，杨红遇到的第一个麻烦就是——没空调。
在飞高空课程时还没有太多异样，在飞低空课程时，机舱内的温度逐渐升高，“当时就感觉，整个座椅上都是热气腾腾的，就像洗了一场桑拿浴。”一个多小时的空中课程结束后，杨红已是满身大汗。
开飞机其实没那么难
说起开飞机，在普通人印象中总会有一种“高大上”的感觉。但在杨红看来，学习开飞机其实并不难。
杨红说，开民用飞机就像学驾照一样，也分几个等级。
最普通的就是运动照，这种飞行执照对学历没有要求，只需要40个小时的飞行培训即可结业，领取执照后可以到民间的飞行俱乐部任职；稍高级一些的是私照，要求是有55个小时的飞行培训时间，毕业后可以驾驶不以盈利为目的的私人飞机；再高级一些的就是杨红现在取得的商用驾驶执照，要求必须具有本科以上文凭，有230个小时以上的飞行培训时间，结业后可以到各大航空公司任职，从副驾驶等机组人员做起，直至成为一名优秀的飞行员。
或许是从小就胆子大，心理素质好，杨红对操作机械特别有感觉，比如考汽车驾照，她关关都是一次通过，不到两个月就领到了驾驶证。学习飞机同样如此，事实上，如果不是期间学院停飞整顿，杨红早在2016年就可以领取商用驾驶执照了。
现在，杨红和同期毕业的学员们一起，作为安徽蓝天飞行学院的种子，在阜阳参与学院的扩大发展。在取得航空飞行教练员资格证后，她就可以像当初自己的教练一样，带着新学员在蓝天白云里翱翔了。
颍州晚报记者 任刚 图片由受访者提供
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